Asientos disponibles para pasajeros multiplicados por el número de millas voladas por esos asientos (Available Seat Miles).

Gastos operativos netos totales, divididos entre ASMs.

Gastos operativos netos totales, excluyendo el gasto de combustible divididos entre ASMs.

Deuda financiera más siete veces la renta del equipo de vuelo.

Deuda ajustada menos efectivo y equivalentes de efectivo.

Los RPMs divididos entre los ASMs y expresado en porcentaje.

El número de horas durante las cuales la aeronave se encuentra en servicio, medidas desde el momento en que deja la puerta de salida hasta el momento en el que llega a la puerta de destino.

Significa el número de millas voladas por pasajeros.

Ingresos de pasajero divididos entre ASMs.

Total de ingresos divididos entre ASMs.

Utilidad antes de gastos financieros, impuestos, depreciación y amortización.

Utilidad antes de gastos financieros, impuestos, depreciación, amortización y de renta de equipo de vuelo.

UAFIDAR ajustado por partidas que no requirieron uso de recursos o eventos no recurrentes.

Pasajeros que visitan amigos y familiares (Visiting Friends and Relatives).