Volaris reporta récord de 38% en margen UAFIDAR ajustada para el año 2016

February 17, 2017

Ciudad de México, México. Febrero 17, 2017 – Volaris* (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), la aerolínea de ultra-bajo costo que opera en México, Estados Unidos y Centro América, reportó hoy sus resultados financieros para el cuarto trimestre y año completo 2016.

La siguiente información financiera, salvo que se indique lo contrario, se presenta de conformidad con las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF).

Aspectos importantes del cuarto trimestre y año completo 2016

  • Ingresos operativos totales de Ps.6,469 millones y Ps.23,512 millones por el cuarto trimestre y año completo, lo cual representa un incremento del 27.0% y 29.3% con respecto al mismo periodo del año anterior, respectivamente.
  • Otros ingresos por servicios fueron Ps.1,604 millones y Ps.5,722 millones por el cuarto trimestre y año completo, representando un incremento del 38.0% y 41.3% con respecto al mismo periodo del año anterior, respectivamente. Otros ingresos por servicios por pasajero por el cuarto trimestre y año completo fueron Ps.404 y Ps.381, aumentando 13.2% y 12.9% con respecto al mismo periodo del año anterior, respectivamente.
  • Los ingresos totales por asiento milla disponible (TRASM, por sus siglas en inglés) aumentaron a Ps.144.1 centavos y Ps.140.8 centavos en el cuatro trimestre y año completo, representando un incremento del 7.4% y 8.8% con respecto al mismo periodo del año anterior, respectivamente.
  • Los gastos operativos por asiento milla disponible (CASM, por sus siglas en inglés) en el cuarto trimestre y año completo alcanzaron Ps.133.5 centavos y Ps.124.4 centavos, representando un incremento de 16.3% y 11.5% con respecto al mismo periodo del año anterior, respectivamente.
  • La UAFIDAR ajustada fue de Ps.2,207 millones y Ps.8,866 millones en el cuarto trimestre y año completo, representando un incremento de 17.0% y 36.6% con respecto al mismo periodo del año anterior. El margen UAFIDAR ajustado fue 34.1% y récord de 37.7% para el cuatro trimestre y año completo, representando un decremento en margen de 2.9 puntos porcentuales para el cuarto trimestre y un incremento en margen de 2.0 puntos porcentuales para el año completo.
  • La utilidad operativa fue de Ps.473 millones y Ps.2,740 millones por el cuarto trimestre y año completo, con un margen operativo de 7.3% y 11.7%. Representando un decremento en margen para el cuarto trimestre y año completo de 7.1 y 2.1 puntos porcentuales, respectivamente.
  • La utilidad neta del cuarto trimestre y año completo alcanzó Ps.973 millones (Ps.0.96 por acción / EUA$0.47 por ADS) y Ps.3,519 (Ps.3.48 por acción / EUA$1.68 por ADS), con un margen neto de 15.0% en ambos periodos. Esto es, un incremento de para el cuarto trimestre y año completo de 2.2 y 1.4 puntos porcentuales de año a año, respectivamente.
  • Durante el cuarto trimestre y año completo, el incremento neto de efectivo y equivalentes incrementó en Ps.78 millones y Ps.1,914 millones, respectivamente. Al 31 de diciembre de 2016, el efectivo no restringido y equivalentes de efectivo alcanzó Ps.7,071 millones.

Enrique Beltranena, Director General de Volaris comentó: “Considerando las circunstancias, 2016 fue un gran año para Volaris, alcanzando las metas que establecimos para la aerolínea en términos de expansión geográfica clave, rentabilidad y el fortalecimiento de nuestra posición financiera. Hemos construido un sólido modelo de negocio de ultra-bajo costo, posicionado para continuar desarrollando el mercado aéreo en nuestra región.”

Crecimiento en el volumen de tráfico respaldado por una sólida demanda; a pesar de las presiones del tipo de cambio y precios del combustible

  • Incremento en el volumen de tráfico aéreo: La DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) reportó un incremento general de pasajeros para las aerolíneas mexicanas del 15% en el cuarto trimestre. El volumen de pasajeros nacionales incrementó 14%, mientras que el internacional creció 21%.
  • Volatilidad en el tipo de cambio: El peso mexicano se depreció 18.4% con respecto al dólar americano en comparación al año pasado. El tipo de cambio se depreció de un valor promedio de Ps.16.75 por dólar en el cuarto trimestre de 2015 a Ps.19.83 por dólar durante el mismo periodo de 2016.
  • Precios de combustible al alza: El costo económico promedio de combustible por galón aumentó 31.8%, alcanzando un nivel de Ps.34.6 por galón (EUA$1.7) en el cuarto trimestre del 2016, respecto al mismo periodo del año anterior.

    Mejora en ingresos unitarios impulsados por aumento en volumen e incremento de otros ingresos por servicios

  • Estimulación de tráfico de pasajeros: Volaris transportó 4.0 millones de pasajeros en el cuarto trimestre de 2016, representando un incremento de 21.9% respecto al mismo periodo del año anterior. El tráfico de Volaris (medido en pasajeros milla transportados, o RPMs por sus siglas en inglés) aumentó 20.3% para el mismo periodo.
  • Mejora en ingresos unitarios y crecimiento en la capacidad impulsados por la demanda: El TRASM y el rendimiento tarifario (yield) incrementaron en el cuarto trimestre con respecto al mismo periodo del año anterior en 7.4% y 2.9%, respectivamente. En el cuarto trimestre, en términos de asientos milla disponibles (ASMs por sus siglas en inglés), la capacidad en el mercado nacional incrementó 16.0%, mientras que la capacidad en el mercado internacional aumentó 23.7%, respondiendo a la sólida demanda en ambos mercados. El factor de ocupación para el cuarto trimestre y año completo tuvieron un incremento de 1.4 y 3.5 puntos porcentuales, alcanzando niveles récord para el cuarto trimestre y año completo de 84.1% y 85.8%, respectivamente.
  • Crecimiento de otros ingresos por servicios: Los otros ingresos por servicios y otros ingresos por servicios por pasajero aumentaron 38.0% y 13.2% en el cuarto trimestre en comparación al mismo trimestre del año anterior, respectivamente. La generación de otros ingresos sigue creciendo con el lanzamiento de nuevos productos, como el abordaje preferencial y nuevas opciones de seguros. De igual manera, hemos mejorado la presencia de nuestros productos, ahora ofreciéndolos de manera posterior al check-in, promoviendo su compra a través de dispositivos móviles con mensajes de notificación. Continuamos aprovechando el aprendizaje detallado de datos para mejorar nuestro modelo de tarifas dinámicas en otros ingresos por servicios e incrementamos el alcance de nuestros ingresos obtenidos del pago de comisiones. Recientemente, por cambios regulatorios, comenzaremos a cobrar por la primera maleta documentada en vuelos a Estados Unidos y Puerto Rico, efectivo el 1ero de marzo de 2017.
  • Lanzamiento de nuevas rutas: Durante el cuarto trimestre, Volaris inicio operaciones en cuatro nuevas rutas, una nacional (Tijuana - Toluca) y tres internacionales (Ciudad de México – San Francisco, Denver – Monterrey y San José, Costa Rica – Guatemala).

Presión de tipo de cambio y precio del combustible

En el cuarto trimestre Volaris experimentó presión en costos denominados en dólares, tales como arrendamiento de aeronaves, costos de servicios aeroportuarios en el extranjero y un mayor gasto de mantenimiento debido a la depreciación del peso mexicano frente al dólar.

El CASM para el cuarto trimestre de 2016 fue de Ps.133.5 centavos, un aumento del 16.3% comparado con el cuarto trimestre de 2015, impulsado por presiones derivadas del tipo de cambio y el precio del combustible.

Flota joven y eficiente en consumo de combustible, incrementando asientos promedio por aeronave

Durante el cuarto trimestre, Volaris incorporó 6 aeronaves adicionales compuestas por 2 A320s y 4 A321s. Al 31 de diciembre de 2016, la flota de Volaris estaba compuesta por 69 aeronaves (15 A319s, 44 A320s y 10 A321s), con una edad promedio de 4.2 años. Al final del cuarto trimestre de 2016 la flota de Volaris tenía un promedio por aeronave de 178 asientos y 61% de los cuales estaban en aeronaves equipadas con sharklets.

Sólido balance general con fuerte liquidez y bajo apalancamiento

Durante el cuarto trimestre y año completo, el incremento neto de efectivo y equivalentes de efectivo fue Ps.78 millones y Ps.1,914 millones, respectivamente. Al 31 de diciembre de 2016, Volaris tenía Ps.7,071 millones en efectivo no restringido y equivalentes de efectivo. Volaris registró deuda neta negativa (o posición activa) por Ps.5,077 millones y un capital contable total por Ps.10,794 millones.

Activos en la administración de riesgos de precios de combustible

Volaris mantuvo activo su programa de administración de riesgos de precios de combustible mediante el uso de instrumentos financieros que consisten en la compra de opciones. En el cuarto trimestre la cobertura de Volaris fue de 53% del consumo de combustible a un precio promedio de EUA$1.99 por galón, que combinado con 47% del consumo no cubierto, resultó en un costo económico promedio de combustible por galón de EUA$1.7 para el trimestre.

Se invita a los inversionistas a leer cuidadosamente los reportes periódicos de la Compañía presentados a las Comisiones de las Bolsas de Valores en que cotiza, para obtener información adicional de la Compañía.

Detalle de conferencia telefónica/ Webcast:

 

Presentando a la Compañía:

 

 

Fecha:

 

Sr. Enrique Beltranena, CEO

Sr. Fernando Suárez, CFO

 

Viernes 17 de febrero de 2017

Hora:

9:00 am hora de la Ciudad de México (10:00 am EST)

Estados Unidos (dial in gratuito):

1-800-311-9408

México (dial in gratuito):

0-1-800-847-7666

Brasil (dial in gratuito)

0800-282-5781

Otros paises (dial in):

+1-334-323-7224

Número de participante:

83342

Webcast disponible en:

https://www.webcaster4.com/Webcast/Page/1174/17553

Acerca de Volaris:

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (”Volaris” o la “Compañía”) (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), es una aerolínea de ultra-bajo costo, con servicio “punto a punto” que opera en México, Estados Unidos y Centro América. Volaris ofrece tarifas base bajas para estimular el mercado, ofreciendo servicio de calidad al cliente y una vasta opción de productos. Desde que comenzó a operar en marzo del 2006, Volaris ha incrementado sus rutas de 5 a más de 163 y su flota de 4 a 69 aeronaves. Volaris ofrece más de 331 segmentos de vuelo diarios en rutas que conectan 40 ciudades en México y 27 en los Estados Unidos y Centroamérica, con la flota de aviones más moderna en México. Volaris se enfoca a los pasajeros que visitan a amigos y familiares (VFR por sus siglas en inglés), viajeros de negocio preocupados por el costo del viaje y personas que realizan viajes de placer en México y a ciertos destinos de los Estados Unidos y Centro América. Volaris ha recibido el premio de Empresa Socialmente Responsable (ESR) durante siete años consecutivos.

Para mayor información, visite: www.volaris.com

De las declaraciones a futuro:

Las revelaciones en este comunicado contienen varias declaraciones a futuro dentro del significado de la Sección 27A de la Securities Act de 1933, modificada, y la Sección 21E de las Securities Exchange Act de 1934, modificada, que representan las expectativas o creencias de la compañía de evento futuros. Cuando se utilizan en este comunicado las palabras “espera”, “estima”, “planea”, “anticipa”, “indica”, “cree”, “prevé”, “guía”, “vislumbra”, “podría”, “podrá”, “debería”, “busca”, “objetivos” y expresiones similares tienen la intención de identificar declaraciones prospectivas. Del mismo modo, las declaraciones que describen los objetivos, planes o metas de la Compañía, o las acciones que ésta podrá tomar en el futuro, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones a futuro incluyen, sin limitación, declaraciones respecto a las intenciones y expectativas de la Compañía respecto al calendario de entrega de las aeronaves bajo pedido, nuevas rutas de servicio y programas de ahorro para los clientes. Todas las declaraciones prospectivas contenidas en este comunicado se basan en información disponible por la Compañía en la fecha de este comunicado. La Compañía no asume obligación alguna de actualizar o revisar públicamente ninguna de las declaraciones prospectivas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros u otros. Las declaraciones a futuro están sujetas a una serie de factores que podría causar que los resultados reales de la Compañía difieran materialmente de las expectativas de la Compañía, incluyendo el entorno competitivo en la industria de la aviación, la capacidad de la empresa para mantener los costos bajos, los cambios en los costos de combustible, el impacto de las condiciones económicas globales sobre el comportamiento del cliente, la capacidad de la empresa para generar otros ingresos por servicios adicionales y regulación gubernamental. Información adicional sobre estos y otros factores está contenida en los registros de la Compañía en las comisiones de valores.

Contacto relación con inversionistas:

Andrés Pliego Diana Martínez/ Relación con inversionistas / ir@volaris.com / +52 55 5261 6444

Contacto medios:

Cynthia Llanos / cllanos@gcya.net / +52 1 55 4577 0803

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Indicadores financieros y operativos

Cifras no auditadas
(En pesos mexicanos a menos que se indique lo contrario)
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2015 Variación
(%)
Ingresos operativos (millones) 313 6,469 5,092 27.0%
Gastos operativos (millones) 290 5,995 4,357 37.6%
Utilidad de operación (millones) 23 473 736 (35.7%)
Margen de utilidad operativa 7.3% 7.3% 14.4% (7.1) pp
UAFIDA ajustada (millones) 30 615 844 (27.0%)
Margen UAFIDA ajustada 9.5% 9.5% 16.6% (7.1) pp
UAFIDAR ajustada (millones) 107 2,207 1,886 17.0%
Margen UAFIDAR ajustada 34.1% 34.1% 37.0% (2.9) pp
Utilidad neta (millones) 47 973 654 48.8%
Margen neto 15.0% 15.0% 12.8% 2.2 pp
Utilidad por acción:  
Básica (pesos) 0.05 0.96 0.65 48.8%
Diluida (pesos) 0.05 0.96 0.65 48.8%
Utilidad por ADS:        
Básica (pesos) 0.47 9.62 6.46 48.8%
Diluida (pesos) 0.47 9.62 6.46 48.8%
Promedio ponderado de acciones en circulación:  
Básica - 1,011,876,677 1,011,876,677 0.0%
Diluida - 1,011,876,677 1,011,876,677 0.0%
Asientos disponibles por milla (ASMs) (millones)(1) - 4,490 3,794 18.3%
Doméstico - 3,083 2,657 16.0%
Internacional - 1,407 1,137 23.7%
Pasajeros por milla (RPMs) (millones)(1) - 3,773 3,137 20.3%
Doméstico - 2,634 2,220 18.7%
Internacional - 1,139 917 24.2%
Factor de ocupación(2) - 84.1% 82.7% 1.4 pp
Doméstico - 85.5% 83.5% 2.0 pp
Internacional - 81.0% 80.6% 0.4 pp
Ingresos operativos por ASM (TRASM) (centavos)(1) 7.0 144.1 134.2 7.4%
Ingresos por pasajeros por ASM (RASM) (centavos)(1) 5.2 108.3 103.6 4.6%
Ingresos por pasajeros por RPM (Yield) (centavos)(1) 6.2 128.9 125.3 2.9%
Tarifa promedio(2) 59 1,228 1,208 1.6%
Otros ingresos por servicios por pasajero(1) 19.6 404 357 13.2%
Gastos operativos por ASM (CASM) (centavos)(1) 6.5 133.5 114.8 16.3%
Gastos operativos por ASM (CASM) (EUA centavos)(1) - 6.5 6.7 (3.2%)
CASM sin combustible (centavos)(1) 4.5 93.6 84.3 11.0%
CASM sin combustible (EUA centavos)(1) - 4.5 4.9 (7.6%)
Pasajeros reservados (miles)(1) - 3,967 3,253 21.9%
Despegues(1) - 26,650 23,344 14.2%
Horas bloque(1) - 71,305 61,928 15.1%
Galones de combustible consumidos (millones) - 51.9 44.2 17.4%
Costo económico promedio de combustible por galón 1.7 34.6 26.2 31.8%
Aeronaves al final del periodo - 69 56 23.2%
Utilización diaria promedio por aeronave (horas bloque) - 12.6 12.9 (2.5%)
Tipo de cambio promedio - 19.83 16.75 18.4%
Tipo de cambio al final del periodo - 20.66 17.21 20.1%
*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector
(1) Incluye itinerado + charter (2) Incluye itinerado

 

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Indicadores financieros y operativos

Cifras no auditadas
(En pesos mexicanos a menos que se indique lo contrario)
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2015 Variación
(%)
Ingresos operativos (millones) 1,138 23,512 18,180 29.3%
Gastos operativos (millones) 1,005 20,773 15,669 32.6%
Utilidad de operación (millones) 133 2,740 2,510 9.1%
Margen de utilidad operativa 11.7% 11.7% 13.8% (2.1) pp
UAFIDA ajustada (millones) 159 3,276 2,967 10.4%
Margen UAFIDA ajustada 13.9% 13.9% 16.3% (2.4) pp
UAFIDAR ajustada (millones) 429 8,866 6,492 36.6%
Margen UAFIDAR ajustada 37.7% 37.7% 35.7% 2.0 pp
Utilidad neta (millones) 170 3,519 2,464 42.8%
Margen neto 15.0% 15.0% 13.6% 1.4 pp
Utilidad por acción:  
Básica (pesos) 0.17 3.48 2.43 42.8%
Diluida (pesos) 0.17 3.48 2.43 42.8%
Utilidad por ADS:        
Básica (pesos) 1.68 34.78 24.35 42.8%
Diluida (pesos) 1.68 34.78 24.35 42.8%
Promedio ponderado de acciones en circulación:  
Básica - 1,011,876,677 1,011,876,677 0.0%
Diluida - 1,011,876,677 1,011,876,677 0.0%
Asientos disponibles por milla (ASMs) (millones)(1) - 16,704 14,052 18.9%
Doméstico - 11,595 9,845 17.8%
Internacional - 5,109 4,207 21.4%
Pasajeros por milla (RPMs) (millones)(1) - 14,326 11,562 23.9%
Doméstico - 10,008 8,125 23.2%
Internacional - 4,318 3,437 25.6%
Factor de ocupación(2) - 85.8% 82.3% 3.5 pp
Doméstico - 86.3% 82.5% 3.8 pp
Internacional - 84.5% 81.6% 2.9 pp
Ingresos operativos por ASM (TRASM) (centavos)(1) 6.8 140.8 129.4 8.8%
Ingresos por pasajeros por ASM (RASM) (centavos)(1) 5.2 106.5 100.6 5.9%
Ingresos por pasajeros por RPM (Yield) (centavos)(1) 6.0 124.2 122.2 1.6%
Tarifa promedio(2) 58 1,189 1,181 0.7%
Otros ingresos por servicios por pasajero(1) 18.5 381 338 12.9%
Gastos operativos por ASM (CASM) (centavos)(1) 6.0 124.4 111.5 11.5%
Gastos operativos por ASM (CASM) (EUA centavos)(1) - 6.0 6.5 (7.1%)
CASM sin combustible (centavos)(1) 4.4 90.0 77.9 15.5%
CASM sin combustible (EUA centavos)(1) - 4.4 4.5 (3.8%)
Pasajeros reservados (miles)(1) - 15,005 11,983 25.2%
Despegues(1) - 101,811 87,931 15.8%
Horas bloque(1) - 271,204 230,569 17.6%
Galones de combustible consumidos (millones) - 196.7 164.0 19.9%
Costo económico promedio de combustible por galón 1.4 29.2 28.8 1.4%
Aeronaves al final del periodo - 69 56 23.2%
Utilización diaria promedio por aeronave (horas bloque) - 12.8 12.7 1.0%
Tipo de cambio promedio - 18.66 15.85 17.7%
Tipo de cambio al final del periodo - 20.66 17.21 20.1%
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares américanos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector.
(1) Incluye itinerado + charter (2) Incluye itinerado

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Resultados

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2015 Variación
(%)
Ingresos operativos:        
Pasajeros 235 4,864 3,930 23.8%
Otros ingresos por servicios adicionales 78 1,604 1,163 38.0%
  313 6,469 5,092 27.0%
         
Otros ingresos operativos (6) (127) (51) >100%
Combustible 87 1,794 1,158 54.9%
Renta de equipo de vuelo 77 1,592 1,043 52.6%
Gastos de navegación, aterrizaje y despegue 42 866 712 21.6%
Salarios y beneficios 33 672 539 24.7%
Gastos de venta, mercadotecnia y distribución 21 437 339 29.1%
Gastos de mantenimiento 16 340 288 18.2%
Otros gastos operativos 14 280 222 26.1%
Depreciación y amortización 7 142 108 31.7%
Gastos operativos 290 5,995 4,357 37.6%
   
Utilidad de operación 23 473 736 (35.7%)
   
Ingresos financieros 1 22 10 >100%
Costos financieros (1) (11) (7) 55.3%
Utilidad cambiaria, neta 41 855 178 >100%
Resultado integral de financiamiento 42 866 181 >100%
         
Utilidad antes de impuesto a la utilidad 65 1,339 917 46.1%
Impuestos a la utilidad (18) (366) (263) 39.2%
Utilidad neta 47 973 654 48.8%
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares americanos al tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Resultados

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2015 Variación
(%)
Ingresos operativos:        
Pasajeros 861 17,790 14,130 25.9%
Otros ingresos por servicios adicionales 277 5,722 4,049 41.3%
  1,138 23,512 18,180 29.3%
         
Otros ingresos operativos (24) (497) (193) >100%
Combustible 278 5,741 4,721 21.6%
Renta de equipo de vuelo 271 5,590 3,525 58.6%
Gastos de navegación, aterrizaje y despegue 158 3,272 2,595 26.1%
Salarios y beneficios 117 2,420 1,903 27.2%
Gastos de venta, mercadotecnia y distribución 68 1,413 1,089 29.8%
Gastos de mantenimiento 65 1,344 875 53.7%
Otros gastos operativos 46 952 698 36.5%
Depreciación y amortización 26 537 457 17.5%
Gastos operativos 1,005 20,773 15,669 32.6%
   
Utilidad de operación 133 2,740 2,510 9.1%
   
Ingresos financieros 5 103 47 >100%
Costos financieros (2) (35) (22) 61.8%
Utilidad cambiaria, neta 105 2,170 967 >100%
Resultado integral de financiamiento 108 2,237 992 >100%
         
Utilidad antes de impuesto a la utilidad 241 4,977 3,502 42.1%
Impuestos a la utilidad (71) (1,457) (1,038) 40.3%
Utilidad neta 170 3,519 2,464 42.8%
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares americanos al tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

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Reconciliación de UAFIDAR Ajustada

La Compañía proporciona una reconciliación de las métricas establecidas por las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), con las métricas no establecidas en las NIIF ya que se considera que proporcionan una guía y la posibilidad a los inversionistas de medir el desempeño de la Compañía sobre una base consistente. Estas métricas financieras no-NIIF tienen limitaciones como una herramienta analítica.

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2015 Variación
(%)
Reconciliación:        
Utilidad (pérdida) neta 47 973 654 48.8%
Más (menos):        
Costos financieros 1 11 7 55.3%
Ingresos financieros (1) (22) (10) >100%
Provisión por impuestos diferidos 18 366 263 39.2%
Depreciación y amortización 7 142 108 31.7%
UAFIDA 71 1,470 1,021 44.0%
(Utilidad) pérdida cambiaria, neta (41) (855) (178) >100%
UAFIDA Ajustada 30 615 844 (27.0%)
Renta de equipo de vuelo 77 1,592 1,043 52.6%
UAFIDAR Ajustada 107 2,207 1,886 17.0%
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares americanos al tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector
Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2015 Variación
(%)
Reconciliación:        
Utilidad (pérdida) neta 170 3,519 2,464 42.8%
Más (menos):        
Costos financieros 2 35 22 61.8%
Ingresos financieros (5) (103) (47) >100%
Provisión por impuestos diferidos 71 1,457 1,038 40.3%
Depreciación y amortización 26 537 457 17.5%
UAFIDA 264 5,446 3,934 38.4%
(Utilidad) pérdida cambiaria, neta (105) (2,170) (967) >100%
UAFIDA Ajustada 159 3,276 2,967 10.4%
Renta de equipo de vuelo 271 5,590 3,525 58.6%
UAFIDAR Ajustada 429 8,866 6,492 36.6%
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares americanos al tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Posición Financiera


(En millones de pesos mexicanos)
Al 31 de diciembre de 2016
No auditados
(EUA$)*
Al 31 de diciembre de 2016
No auditados
Al 31 de diciembre de 2015
Auditados
Activos  
Efectivo y equivalentes de efectivo 342 7,071 5,157
Cuentas por cobrar 71 1,465 464
Inventarios 12 244 163
Pagos anticipados y otros activos circulantes 76 1,563 585
Instrumentos financieros 26 544 10
Depósitos en garantía 56 1,153 861
Total del activo circulante 583 12,040 7,241
Refacciones rotables, mobiliario y equipo, neto 122 2,525 2,550
Activos intangibles 6 114 95
Instrumentos financieros 16 324 69
Impuestos a la utilidad diferido 27 559 545
Depósitos en garantía 318 6,574 4,704
Otros activos 7 148 58
Total del activo no circulante 496 10,245 8,020
Total del activo 1,078 22,285 15,261
Pasivos  
Ventas de transportación no volada 104 2,154 1,957
Cuentas por pagar 45 927 795
Pasivos acumulados 99 2,053 1,471
Otros impuestos y contribuciones por pagar 71 1,476 1,107
Impuestos a la utilidad por pagar 34 699 338
Instrumentos financieros 1 14 44
Deuda financiera 51 1,051 1,371
Otros pasivos 1 16 19
Total del pasivo a corto plazo 406 8,391 7,103
Instrumentos financieros - - 11
Deuda financiera 46 943 220
Pasivos acumulados 8 170 157
Otros pasivos 7 137 49
Beneficios a empleados 1 13 10
Impuestos a la utilidad diferido 89 1,837 885
Total del pasivo a largo plazo 150 3,100 1,333
Total del pasivo 556 11,490 8,436
Patrimonio  
Capital social 144 2,974 2,974
Acciones en tesorería (4) (83) (91)
Contribuciones para futuros incrementos de capital - - -
Reserva legal 2 38 38
Resultado en suscripción de acciones 87 1,801 1,791
Utilidades acumuladas 287 5,928 2,408
Otras partidas de pérdida integral acumuladas 7 137 (295)
Total del patrimonio 522 10,794 6,825
Total del pasivo y patrimonio 1,078 22,285 15,261
   
Total de acciones en circulación (totalmente diluídas) 1,011,876,677 1,011,876,677
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares americanos al tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Flujo de Efectivo – Información de Flujo de Efectivo

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2015
   
Flujos netos de efectivo (utilizados en) generados por actividades de operación (25) (522) 930
Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de inversión (25) (526) (356)
Flujos netos de efectivo generados por actividades de financiamiento 38 785 127
(Disminución) incremento de efectivo y equivalentes de efectivo (13) (263) 700
Efecto neto por tipo de cambio en el efectivo 17 341 50
Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo 338 6,993 4,408
Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo 342 7,071 5,157
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares americanos al tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016
(EUA$)*
Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2016 Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2015
   
Flujos netos de efectivo generados por actividades de operación 47 979 3,070
Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de inversión (1) (28) (601)
Flujos netos de efectivo generados por actividades de financiamiento 1 11 65
Incremento de efectivo y equivalentes de efectivo 47 962 2,533
Efecto neto por tipo de cambio en el efectivo 46 952 359
Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo 250 5,157 2,265
Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo 342 7,071 5,157
*Los montos en pesos han sido convertidos a dólares americanos al tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector