Volaris reporta segundo trimestre 2017: 26% de margen UAFIDAR ajustada.

July 21, 2017
  • Otros ingresos por servicios alcanzaron 29%

Ciudad de México, México, a 21 de Julio de 2017 – Volaris* (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), la aerolínea de ultra-bajo costo que opera en México, Estados Unidos y Centro América reportó hoy sus resultados financieros para el segundo trimestre del año 2017.

La siguiente información financiera, salvo que se indique lo contrario, se presenta de conformidad con las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF).

Aspectos importantes del segundo trimestre 2017

  • Los ingresos operativos totales alcanzaron los Ps.5,982 millones en el segundo trimestre, lo cual representa un incremento del 16.6% con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • Otros ingresos por servicios fueron Ps.1,730 millones por el segundo trimestre, representando un incremento del 31.4% con respecto al mismo periodo del año anterior. Otros ingresos por servicios por pasajero en el segundo trimestre fueron Ps.426, aumentando 17.7% con respecto al mismo periodo del año anterior. Los otros ingresos por servicios ahora representan 29% del total de los ingresos operativos.
  • Los ingresos totales por asiento milla disponible (TRASM, por sus siglas en inglés) en el segundo trimestre fueron Ps.128.9 centavos, al mismo nivel con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • Los gastos operativos por asiento milla disponible (CASM, por sus siglas en inglés) en el segundo trimestre fueron Ps.128.1 centavos, un incremento de 7.5% con respecto al mismo periodo del año anterior. Esto, con un precio promedio del combustible por galón de Ps.32.1, un incremento de 13.2% comparado con el mismo periodo del año anterior y un tipo de cambio promedio de Ps.18.60 por dólar, un incremento de 3.0% comparado con el mismo periodo del año anterior.
  • La UAFIDAR ajustada fue de Ps.1,556 millones en el segundo trimestre, una disminución de 14.5% con respecto al mismo periodo del año anterior, con un margen UAFIDAR ajustado del 26.0%, representando un decremento en margen de 9.5 puntos porcentuales.
  • La utilidad de operación fue Ps.38.8 millones por el segundo trimestre, con un margen operativo de 6%, representando un decremento de 6.9 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • Al final del segundo trimestre, el peso mexicano se apreció en un 6.4% comparado con el tipo de cambio de cierre del trimestre anterior. La compañía registró una pérdida cambiaria de Ps.558 millones como resultado de nuestra posición neta activa monetaria en dólares. La pérdida neta del segundo trimestre fue Ps.520 millones (Ps.0.51 por acción / EUA$0.29 por ADS), con un margen neto de -8.7%.
  • Durante el segundo trimestre, el flujo de efectivo utilizado en actividades de operación fue de Ps.215 millones. Al 30 de junio de 2017 el efectivo y equivalentes de efectivo fue de Ps.5,981 millones.

Enrique Beltranena, Director General de Volaris comentó: “Durante el segundo trimestre seguimos enfrentando condiciones desafiantes en el mercado internacional, aunque mejoramos secuencialmente. Volaris respondió manejando prudentemente la capacidad y ejecutando su modelo de ultra-bajo costo, para continuar estimulando la demanda del mercado basado en un sólido mercado nacional y en un lenta pero sostenida recuperación de viajes internacionales. Seguimos siendo cautelosamente optimistas sobre la mejora reciente de las condiciones del mercado y, por lo tanto, continuaremos administrando nuestra capacidad en consecuencia. Hacia adelante, consideramos que los fundamentos de la compañía siguen fuertes y nuestra sólida posición financiera nos permitirá ejecutar nuestros planes de crecimiento a largo plazo.”

Estables indicadores macroeconómicos y estable demanda nacional de los clientes, a pesar de la presión por el tipo de cambio y el precio del combustible

  • Sólidos indicadores macroeconómicos y demanda nacional de los clientes: Los indicadores macroeconómicos en México siguen siendo sólidos, con un crecimiento en ventas mismas tiendas del 5%[1] en junio, las remesas aumentaron un 5%[2] en abril y mayo, y la confianza de los consumidores recuperó fuerza hacia finales del trimestre.
  • Incremento en el volumen de tráfico aéreo: La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) reportó un incremento general en el mercado de pasajeros para las aerolíneas mexicanas de 16% en los meses de abril y mayo con respecto al año anterior. El volumen total de pasajeros en el mercado nacional incrementó 13%, mientras que el internacional creció 25%.
  • Volatilidad en el tipo de cambio: El peso mexicano se depreció 3.0% contra el dólar respecto del año anterior, de un valor promedio de Ps.18.05 pesos por dólar en el segundo trimestre de 2016 a Ps.18.60 pesos por dólar con respecto al mismo periodo del 2017.
  • Incremento en precios de combustible: El costo económico promedio de combustible por galón incrementó 13.2% en el segundo trimestre del 2017 respecto al año anterior, alcanzando Ps.32.1 por galón (EUA$1.79).

Modelo de ultra-bajo costo fortalecido con expansión en otros ingresos por servicios

  • Estimulación de volumen de pasajeros: Volaris transportó 4.1 millones de pasajeros en el segundo trimestre de 2017, equivalente a un crecimiento del 11.6% comparado con el mismo periodo del año anterior. El tráfico de pasajeros de Volaris (medido en pasajeros milla transportado o RPMs) aumentó 15.9% por el mismo periodo. El factor de ocupación de toda la red disminuyó 0.4 puntos porcentuales comparado con el mismo periodo del año anterior alcanzando un nivel de 85.7%.
  • Débil y competitivo entorno de mercado, presionado por el rendimiento tarifario (yield), contrarrestado por el volumen y los otros ingresos por servicios: En el segundo trimestre de 2017, el rendimiento tarifario (yield) disminuyó 3.8%, con un factor de ocupación estable en 86%, mientras el TRASM se mantuvo al mismo nivel con respecto al mismo periodo del año anterior, no obstante, el efecto de la temporalidad por el cambio de fechas de las semanas santa y de pascua. En términos de asientos milla disponibles (ASMs), en el segundo trimestre 2017 la capacidad nacional incrementó 8.5%, mientras que la capacidad en las rutas internacionales creció 36.1%.
  • Crecimiento de otros ingresos por servicios: Los ingresos por servicios no relacionados con viajes aéreos y los ingresos por servicios no relacionados con viajes aéreos por pasajero aumentaron en el segundo trimestre de 2017, en comparación al mismo trimestre del año anterior en 31.4% y 17.7%, respectivamente. La generación de estos ingresos, continúa creciendo por el cobro de exceso de equipaje, el incremento en ingresos de nuestra tarjeta de marca compartida y la mejoría en ventas de los combos por servicios adicionales. También incrementamos nuestro ingreso por comisión de productos relacionados con viajes, así como se añadió un nuevo paso para seleccionar servicios de hospedaje dentro del proceso de compra. Los otros ingresos por servicios ahora representan 29% del total de los ingresos operativos.
  • Lanzamiento de nuevas rutas: Durante el segundo trimestre de 2017, Volaris inició operaciones en seis nuevas rutas internacionales (Managua, Nicaragua – San Jose, Costa Rica; Leon, Guanajuato – Ontario, California; Ciudad de Guatemala, Guatemala – Ciudad de México; Los Angeles, California – Querétaro; Midway, Chicago – Querétaro; y Los Angeles, California – Oaxaca).

Presión por cambios en el tipo de cambio y el precio del combustible

En el segundo trimestre 2017, Volaris continuó experimentando presión en sus costos denominados en dólares, tales como arrendamiento de aeronaves y motores, costos de servicios aeroportuarios internacionales y gastos de mantenimiento, debido a la depreciación del peso mexicano frente al dólar en un 3.0% respecto del año anterior. El CASM para el segundo trimestre de 2017 fue de Ps.128.1 centavos, representando un incremento del 7.5% comparado con el mismo trimestre del año anterior, principalmente por incrementos en el precio del combustible y la volatilidad del tipo de cambio. Sin embargo, al final del segundo trimestre, el peso mexicano se apreció 4.8% comparado con el tipo de cambio de cierre del trimestre anterior, derivando en una pérdida cambiaria de Ps.558 millones debido a nuestra posición monetaria neta activa en dólares.

La flota más joven y eficiente en consumo de combustible en México

En el segundo trimestre del 2017, la Compañía no incorporó aeronaves adicionales a su flota y dos aeronaves fueron devueltas a los arrendadores. Al 30 de junio de 2017, la flota de Volaris estaba compuesta de 66 aeronaves (12 A319s, 44 A320s y 10 A321s), con una edad promedio de 4.4 años, siendo la flota más joven entre las aerolíneas mexicanas. Al terminar el segundo trimestre de este año, la flota de Volaris contaba con un promedio de 180 asientos por aeronave, de los cuáles 63% se encontraban en aeronaves equipadas con sharklets.

Sólido balance general y buena liquidez

Durante el segundo trimestre, el flujo de efectivo utilizado en actividades de operación fue Ps.215 millones. Al 30 de junio de 2017, Volaris tenía Ps.5,981 millones en efectivo no restringido y equivalentes de efectivo. La Compañía registró una deuda neta negativa (o una posición activa) de Ps.3,916 millones y un capital contable total por Ps.8,598 millones.

Activos en administración de riesgos de precios de combustible

Volaris se mantuvo activo en el programa de administración de riesgo de precios de combustible mediante la utilización de instrumentos financieros que consiste en la compra de opciones. En el segundo trimestre de 2017, la cobertura de Volaris fue de 54% del consumo de combustible a un precio promedio de EUA$1.61 por galón, que combinado con el 46% del consumo no cubierto, resultó en un costo económico promedio de combustible por galón de EUA$1.79.

Se invita a los inversionistas a leer cuidadosamente los reportes periódicos de la Compañía presentados a las Comisiones de las Bolsas de Valores en que cotiza, para obtener información adicional de la Compañía.

Detalle de conferencia telefónica/ Webcast:

Presentando a la Compañía:

Fecha:

Sr. Enrique Beltranena, CEO

Sr. Fernando Suárez, CFO

Viernes, 21 de julio de 2017

Hora:

9:00 am hora de la Ciudad de México (10:00 am EDT)

Estados Unidos (dial in gratuito):

1-800-311-9408

México (dial in gratuito):

0-1-800-847-7666

Brasil (dial in gratuito):

0800-282-5781

Otros países (dial in):

+1-334-323-7224

Número de participante:

83342

Disponible en:

https://www.webcaster4.com/Webcast/Page/1174/21510

Acerca de Volaris:

*Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (”Volaris” o la “Compañía”) (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), es una aerolínea de ultra-bajo costo, con servicio “punto a punto” que opera en México, Estados Unidos y Centro América. Volaris ofrece tarifas base bajas para estimular el mercado, ofreciendo servicio de calidad al cliente y una vasta opción de productos. Desde que comenzó a operar en marzo del 2006, Volaris ha incrementado sus rutas de 5 a 164 y su flota de 4 a 66 aeronaves. Volaris ofrece más de 306 segmentos de vuelo diarios en rutas que conectan 40 ciudades en México, 28 en los Estados Unidos y Centroamérica, con la flota de aviones más moderna en México. Volaris se enfoca a los pasajeros que visitan a amigos y familiares (VFR), viajeros de negocio preocupados por el costo del viaje y personas que realizan viajes de placer en México y a ciertos destinos de los Estados Unidos y Centroamérica. Volaris ha recibido el premio de Empresa Socialmente Responsable (ESR) durante ocho años consecutivos.

Para mayor información, visite: www.volaris.com

De las declaraciones a futuro:

Las revelaciones en este comunicado contienen varias declaraciones a futuro dentro del significado de la Sección 27A de la Securities Act de 1933, según ha sido modificada, y la Sección 21E de las Securities Exchange Act de 1934, según ha sido modificada, que representan las expectativas o creencias de la Compañía de evento futuros. Cuando se utilizan en este comunicado las palabras “espera”, “estima”, “planea”, “anticipa”, “indica”, “cree”, “prevé”, “guía”, “vislumbra”, “podría”, “podrá”, “debería”, “busca”, “objetivos” y expresiones similares tienen la intención de identificar declaraciones prospectivas. Del mismo modo, las declaraciones que describen los objetivos, planes o metas de la Compañía, o las acciones que ésta podrá tomar en el futuro, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones a futuro incluyen, sin limitación, declaraciones respecto a las intenciones y expectativas de la Compañía respecto al calendario de entrega de las aeronaves bajo pedido, nuevas rutas de servicio y programas de ahorro para los clientes. Todas las declaraciones prospectivas contenidas en este comunicado se basan en información disponible por la Compañía en la fecha de este comunicado. La Compañía no asume obligación alguna de actualizar o revisar públicamente ninguna de las declaraciones prospectivas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros u otros. Las declaraciones a futuro están sujetas a una serie de factores que podría causar que los resultados reales de la Compañía difieran materialmente de las expectativas de la Compañía, incluyendo el entorno competitivo en la industria de la aviación, la capacidad de la empresa para mantener los costos bajos, los cambios en los costos de combustible, el impacto de las condiciones económicas globales sobre el comportamiento del cliente, la capacidad de la empresa para generar otros ingresos por servicios adicionales y regulación gubernamental. Información adicional sobre estos y otros factores está contenida en los registros de la Compañía en las comisiones de valores.

Contacto relación con inversionistas:

Andrés Pliego / Relación con inversionistas / ir@volaris.com / +52 55 5261 6444

Contacto medios:

Cynthia Llanos / cllanos@gcya.net / +52 1 55 4577 0803

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Indicadores financieros y operativos

Cifras no auditadas
(En pesos mexicanos a menos
que se indique lo contrario)

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017

Tres meses terminados el 30 de junio de 2016

Variación
(%)

Ingresos operativos (millones)

334

5,982

5,131

16.6%

Gastos operativos (millones)

332

5,943

4,743

25.3%

Utilidad de operación (millones)

2

39

388

(90.0%)

Margen de utilidad operativa

0.6%

0.6%

7.6%

(7.0)pp

UAFIDA ajustada (millones)

10

178

526

(66.1%)

Margen UAFIDA ajustada

3.0%

3.0%

10.3%

(7.3)pp

UAFIDAR ajustada (millones)

87

1,556

1,819

(14.5%)

Margen UAFIDAR ajustada

26.0%

26.0%

35.5%

(9.5)pp

(Pérdida) utilidad neta (millones)

(29)

(520)

935

NA

Margen neto

(8.7%)

(8.7%)

18.2%

(26.9)pp

Utilidad por acción:

Básica (pesos)

(0.03)

(0.51)

0.92

NA

Diluida (pesos)

(0.03)

(0.51)

0.92

NA

Utilidad por ADS:

Básica (pesos)

(0.29)

(5.14)

9.24

NA

Diluida (pesos)

(0.29)

(5.14)

9.24

NA

Promedio ponderado de acciones en circulación:

Básica

-

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Diluida

-

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Asientos disponibles por milla (ASMs) (millones)(1)

-

4,639

3,980

16.6%

Doméstico

-

3,059

2,819

8.5%

Internacional

-

1,580

1,161

36.1%

Pasajeros por milla (RPMs) (millones)(1)

-

3,973

3,428

15.9%

Doméstico

-

2,715

2,421

12.1%

Internacional

-

1,257

1,007

24.9%

Factor de ocupación(2)

-

85.7%

86.1%

(0.4)pp

Doméstico

-

88.8%

85.9%

2.9pp

Internacional

-

79.5%

86.7%

(7.2)pp

Ingresos operativos por ASM (TRASM) (centavos)(1)

7.2

128.9

128.9

0.0%

Ingresos por pasajeros por ASM (RASM) (centavos)(1)

5.1

91.7

95.8

(4.4%)

Ingresos por pasajeros por RPM (Yield) (centavos)(1)

6.0

107.0

111.3

(3.8%)

Tarifa promedio(2)

59

1,051

1,052

(0.1%)

Otros ingresos por servicios por pasajero(1)

23.8

426

362

17.7%

Gastos operativos por ASM (CASM) (centavos)(1)

7.2

128.1

119.2

7.5%

Gastos operativos por ASM (CASM) (EUA centavos)(1)

-

7.2

6.3

13.6%

CASM sin combustible (centavos)(1)

5.1

91.6

85.0

7.8%

CASM sin combustible (EUA centavos)(1)

-

5.1

4.5

13.9%

Pasajeros reservados (miles)(1)

-

4,063

3,640

11.6%

Despegues(1)

-

26,429

24,919

6.1%

Horas bloque(1)

-

72,035

65,520

9.9%

Galones de combustible consumidos (millones)

-

52.8

48.0

10.0%

Costo económico promedio de combustible por galón

1.79

32.1

28.3

13.2%

Aeronaves al final del periodo

-

66

64

3.1%

Utilización diaria promedio por aeronave (horas bloque)

-

12.8

12.5

2.4%

Tipo de cambio promedio

-

18.60

18.05

3.0%

Tipo de cambio al final del periodo

-

17.90

18.91

(5.4%)

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

(1) Incluye itinerado + chárter, (2) Incluye itinerado

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Indicadores financieros y operativos

Cifras no auditadas
(En pesos mexicanos a menos que se indique lo contrario)

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017

Seis meses terminados el 30 de junio de 2016

Variación
(%)

Ingresos operativos (millones)

650

11,637

10,313

12.8%

Gastos operativos (millones)

691

12,371

9,089

36.1%

(Pérdida) utilidad de operación (millones)

(41)

(733)

1,224

NA

Margen de (pérdida) utilidad operativa

(6.3%)

(6.3%)

11.9%

(18.2)pp

UAFIDA ajustada (millones)

(26)

(466)

1,482

NA

Margen UAFIDA ajustada

(4.0%)

(4.0%)

14.4%

(18.4)pp

UAFIDAR ajustada (millones)

146

2,611

3,994

(34.6%)

Margen UAFIDAR ajustada

22.4%

22.4%

38.7%

(16.3)pp

(Pérdida) utilidad neta (millones)

(105)

(1,881)

1,536

NA

Margen neto

(16.2%)

(16.2%)

14.9%

(31.1)pp

Utilidad por acción:

Básica (pesos)

(0.10)

(1.86)

1.52

NA

Diluida (pesos)

(0.10)

(1.86)

1.52

NA

Utilidad por ADS:

Básica (pesos)

(1.04)

(18.59)

15.18

NA

Diluida (pesos)

(1.04)

(18.59)

15.18

NA

Promedio ponderado de acciones en circulación:

Básica

-

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Diluida

-

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Asientos disponibles por milla (ASMs) (millones)(1)

-

9,186

7,872

16.7%

Doméstico

-

6,139

5,549

10.6%

Internacional

-

3,047

2,323

31.2%

Pasajeros por milla (RPMs) (millones)(1)

-

7,756

6,735

15.2%

Doméstico

-

5,313

4,739

12.1%

Internacional

-

2,443

1,996

22.4%

Factor de ocupación(2)

-

84.5%

85.6%

(1.1)pp

Doméstico

-

86.5%

85.4%

1.1pp

Internacional

-

80.2%

85.9%

(5.7)pp

Ingresos operativos por ASM (TRASM) (centavos)(1)

7.1

126.7

131.0

(3.3%)

Ingresos por pasajeros por ASM (RASM) (centavos)(1)

5.0

90.1

98.1

(8.1%)

Ingresos por pasajeros por RPM (Yield) (centavos)(1)

6.0

106.7

114.6

(6.9%)

Tarifa promedio(2)

58

1,036

1,095

(5.5%)

Otros ingresos por servicios por pasajero(1)

23.4

419

367

14.2%

Gastos operativos por ASM (CASM) (centavos)(1)

7.5

134.7

115.5

16.6%

Gastos operativos por ASM (CASM) (EUA centavos)(1)

-

7.5

6.1

23.2%

CASM sin combustible (centavos)(1)

5.3

95.6

85.3

12.1%

CASM sin combustible (EUA centavos)(1)

-

5.3

4.5

18.5%

Pasajeros reservados (miles)(1)

-

8,028

7,070

13.5%

Despegues(1)

-

53,183

48,980

8.6%

Horas bloque(1)

-

143,837

130,389

10.3%

Galones de combustible consumidos (millones)

-

103.8

93.8

10.6%

Costo económico promedio de combustible por galón

1.93

34.6

25.3

36.6%

Aeronaves al final del periodo

-

66

64

3.1%

Utilización diaria promedio por aeronave (horas bloque)

-

12.7

12.8

(0.8%)

Tipo de cambio promedio

-

19.49

18.03

8.1%

Tipo de cambio al final del periodo

-

17.90

18.91

(5.4%)

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

(1) Incluye itinerado + chárter, (2) Incluye itinerado

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Resultados

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017

Tres meses terminados el 30 de junio de 2016

Variación
(%)

Ingresos operativos:

Pasajeros

238

4,252

3,814

11.5%

Otros ingresos por servicios

97

1,730

1,317

31.4%

334

5,982

5,131

16.6%

Otros ingresos operativos

(1)

(10)

(174)

(94.1%)

Combustible

95

1,694

1,360

24.5%

Renta de equipo de vuelo

77

1,378

1,293

6.5%

Gastos de navegación, aterrizaje y despegue

56

1,006

724

38.9%

Salarios y beneficios

40

717

580

23.7%

Gastos de venta, mercadotecnia y distribución

22

387

300

28.9%

Gastos de mantenimiento

20

362

306

18.4%

Otros gastos operativos

15

271

216

25.1%

Depreciación y amortización

8

139

138

1.0%

Gastos operativos

332

5,943

4,743

25.3%

Utilidad de operación

2

39

388

(90.0%)

Ingresos financieros

1

21

20

10.0%

Costos financieros

(1)

(22)

(8)

>100%

(Pérdida) utilidad cambiaria, neta

(31)

(558)

923

NA

Resultado integral de financiamiento

(31)

(559)

935

NA

(Pérdida) utilidad antes de impuesto a la utilidad

(29)

(520)

1,323

NA

Impuestos a la utilidad

-

-

(388)

NA

(Pérdida) utilidad neta

(29)

(520)

935

NA

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Resultados

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017

Seis meses terminados el 30 de junio de 2016

Variación
(%)

Ingresos operativos:

Pasajeros

462

8,277

7,720

7.2%

Otros ingresos por servicios

188

3,361

2,593

29.6%

650

11,637

10,313

12.8%

Otros ingresos operativos

(1)

(11)

(369)

(97.1%)

Combustible

200

3,586

2,374

51.1%

Renta de equipo de vuelo

172

3,077

2,513

22.5%

Gastos de navegación, aterrizaje y despegue

114

2,040

1,514

34.7%

Salarios y beneficios

79

1,413

1,143

23.6%

Gastos de venta, mercadotecnia y distribución

42

744

595

25.1%

Gastos de mantenimiento

40

713

646

10.5%

Otros gastos operativos

30

540

416

29.8%

Depreciación y amortización

15

268

258

3.8%

Gastos operativos

691

12,371

9,089

36.1%

(Pérdida) utilidad de operación

(41)

(733)

1,224

NA

Ingresos financieros

2

43

54

(20.6%)

Costos financieros

(2)

(43)

(15)

>100%

(Pérdida) utilidad cambiaria, neta

(95)

(1,703)

932

NA

Resultado integral de financiamiento

(95)

(1,703)

971

NA

(Pérdida) utilidad antes de impuesto a la utilidad

(136)

(2,436)

2,195

NA

Impuestos a la utilidad

31

556

(658)

NA

(Pérdida) utilidad neta

(105)

(1,881)

1,536

NA

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Reconciliación de UAFIDAR Ajustada

La Compañía proporciona una reconciliación de las métricas establecidas por las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), con las métricas no establecidas en las NIIF ya que se considera que proporcionan una guía y la posibilidad a los inversionistas de medir el desempeño de la Compañía sobre una base consistente. Estas métricas financieras no-NIIF tienen limitaciones como una herramienta analítica.

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017

Tres meses terminados el 30 de junio de 2016

Variación
(%)

Reconciliación:

(Pérdida) utilidad neta

(29)

(520)

935

NA

Más (menos):

Costos financieros

1

22

8

>100%

Ingresos financieros

(1)

(21)

(20)

10.0%

Provisión por impuestos diferidos

-

-

388

NA

Depreciación y amortización

8

139

138

1.0%

UAFIDA

(21)

(380)

1,449

NA

Pérdida (utilidad) pérdida cambiaria, neta

31

558

(923)

NA

UAFIDA Ajustada

10

178

526

(66.1%)

Renta de equipo de vuelo

77

1,378

1,293

6.5%

UAFIDAR Ajustada

87

1,556

1,819

(14.5%)

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017

Seis meses terminados el 30 de junio de 2016

Variación
(%)

Reconciliación:

(Pérdida) utilidad neta

(105)

(1,881)

1,536

NA

Más (menos):

Costos financieros

2

43

15

>100%

Ingresos financieros

(2)

(43)

(54)

(20.6%)

Provisión por impuestos diferidos

(31)

(556)

658

NA

Depreciación y amortización

15

268

258

3.8%

UAFIDA

(121)

(2,169)

2,414

NA

Pérdida (utilidad) cambiaria, neta

95

1,703

(932)

NA

UAFIDA Ajustada

(26)

(466)

1,482

NA

Renta de equipo de vuelo

172

3,077

2,513

22.5%

UAFIDAR Ajustada

146

2,611

3,994

(34.6%)

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Posición Financiera


(En millones de pesos mexicanos)

Al 30 de junio de 2017
No auditados
(EUA$)*

Al 30 de junio de 2017
No auditados

Al 31 de diciembre de 2016
Auditados

Activos

Efectivo y equivalentes de efectivo

334

5,981

7,071

Cuentas por cobrar

63

1,125

963

Inventarios

15

261

244

Pagos anticipados y otros activos circulantes

71

1,272

1,563

Instrumentos financieros

9

168

544

Depósitos en garantía

61

1,097

1,167

Total del activo circulante

553

9,904

11,551

Refacciones rotables, mobiliario y equipo, neto

174

3,117

2,525

Activos intangibles

8

145

114

Instrumentos financieros

4

79

324

Impuestos a la utilidad diferido

32

581

559

Depósitos en garantía

329

5,891

6,560

Otros activos

7

134

148

Total del activo no circulante

556

9,947

10,231

Total del activo

1,109

19,851

21,782

Pasivos

Ventas de transportación no volada

184

3,296

2,154

Cuentas por pagar

47

844

927

Pasivos acumulados

94

1,679

1,785

Otros impuestos y contribuciones por pagar

86

1,547

1,476

Impuestos a la utilidad por pagar

2

33

196

Instrumentos financieros

1

11

14

Deuda financiera

72

1,281

1,051

Otros pasivos

17

300

284

Total del pasivo a corto plazo

502

8,991

7,888

Instrumentos financieros

-

-

-

Deuda financiera

44

784

943

Pasivos acumulados

8

138

170

Otros pasivos

9

156

137

Beneficios a empleados

1

15

13

Impuestos a la utilidad diferido

65

1,170

1,837

Total del pasivo a largo plazo

126

2,262

3,100

Total del pasivo

629

11,253

10,988

Patrimonio

Capital social

166

2,974

2,974

Acciones en tesorería

(5)

(83)

(83)

Contribuciones para futuros incrementos de capital

-

-

-

Reserva legal

16

291

38

Resultado en suscripción de acciones

101

1,805

1,801

Utilidades acumuladas

212

3,794

5,928

Otras partidas de pérdida integral acumuladas

(10)

(183)

137

Total del patrimonio

480

8,598

10,794

Total del pasivo y patrimonio

1,109

19,851

21,782

    
Total de acciones en circulación (totalmente diluídas) 1,011,876,677 1,011,876,677

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Flujo de Efectivo – Información de Flujo de Efectivo

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Tres meses terminados el 30 de junio de 2017

Tres meses terminados el 30 de junio de 2016

Flujos netos de efectivo (utilizados en) generados por actividades de operación

(12)

(215)

194

Flujos netos de efectivo (utilizados en) generados por actividades de inversión

(28)

(502)

331

Flujos netos de efectivo generados por (utilizados en) actividades de financiamiento

5

91

(370)

(Disminución) incremento de efectivo y equivalentes de efectivo

(35)

(625)

155

Diferencias netas por tipo de cambio en el efectivo

(13)

(232)

409

Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo

382

6,839

6,366

Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo

334

5,981

6,930

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017
(EUA$)*

Seis meses terminados el 30 de junio de 2017

Seis meses terminados el 30 de junio de 2016

Flujos netos de efectivo generados por actividades de operación

14

254

1,523

Flujos netos de efectivo (utilizados en) generados por actividades de inversión

(47)

(844)

766

Flujos netos de efectivo generados por (utilizados en) actividades de financiamiento

15

265

(919)

(Disminución) incremento de efectivo y equivalentes de efectivo

(18)

(325)

1,371

Diferencias netas por tipo de cambio en el efectivo

(43)

(765)

402

Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo

395

7,071

5,157

Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo

334

5,981

6,930

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

[1] Fuente: Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales, A.C. (ANTAD)

[2] Fuente: Banco de México (BANXICO)