Volaris reporta resultados del cuarto trimestre 2019: 20.2% de margen de utilidad operativa, un incremento de 10.4 puntos porcentuales y 7.2% de incremento en TRASM respecto al mismo periodo del año anterior

February 25, 2020

Ciudad de México, México. 25 de febrero de 2020 – Volaris* (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), la aerolínea de ultra-bajo costo que opera en México, Estados Unidos y Centro América reportó hoy sus resultados financieros para el cuarto trimestre del año 2019.

La siguiente información financiera, salvo que se indique lo contrario, se presenta de conformidad con las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF).

Aspectos importantes del cuarto trimestre 2019

  • Los ingresos operativos totales alcanzaron Ps.9,729 millones en el cuarto trimestre, lo que representa un incremento del 23.0% con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • Los ingresos totales por servicios adicionales alcanzaron Ps.3,195 millones para el cuarto trimestre, representando un incremento del 25.8% con respecto al mismo periodo del año anterior. Los ingresos totales por servicios adicionales por pasajero en el cuarto trimestre fueron Ps.557, representando un incremento del 8.8% con respecto al mismo periodo del año anterior. Los ingresos totales por servicios adicionales representaron 32.8% del total de los ingresos operativos del cuarto trimestre 2019, incrementando 0.7 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • Los ingresos totales por asiento milla disponible (TRASM, por sus siglas en inglés) en el cuarto trimestre fueron Ps.155.0 centavos, representando un incremento de 7.2% con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • Los gastos operativos por asiento milla disponible (CASM, por sus siglas en inglés) en el cuarto trimestre fueron Ps.123.5 centavos, lo que representa una disminución de 5.3% con respecto al mismo periodo del año anterior, con un precio promedio del combustible por galón de Ps.45.8 en el cuarto trimestre, representando una disminución del 6.8% con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • El gasto operativo por asiento milla disponible excluyendo combustible (CASM ex fuel, por sus siglas en inglés) en el cuarto trimestre fueron Ps.76.0 centavos, representando un decremento del 2.1% con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • La utilidad de operación fue Ps.1,967 millones para el cuarto trimestre, representando una mejoría, comparada con la utilidad de operación de Ps.776 millones, registrada en el mismo periodo del año anterior. El margen de utilidad operativa en el cuarto trimestre fue 20.2%, una mejora en el margen por 10.4 puntos porcentuales con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • La utilidad neta del cuarto trimestre fue Ps.1,287 millones (Ps.1.27 por acción / EUA$0.68 por ADS), con un margen neto de 13.2%.
  • Al cierre del cuarto trimestre, el peso mexicano se apreció en un 4.0% contra el dólar de los Estados Unidos de América, con respecto al tipo de cambio al cierre del trimestre anterior (Ps.19.64 por EUA$). Registramos una ganancia cambiaria de Ps.456 millones como consecuencia de nuestra posición monetaria neta pasiva en dólares, principalmente como resultado de la adopción de la NIIF 16.
  • Durante el cuarto trimestre, el flujo de efectivo generado por actividades de operación fue de Ps.2,228 millones. El flujo de efectivo utilizado en actividades de inversión fue de Ps.823 millones. El flujo de efectivo utilizado en actividades de financiamiento fue de Ps.960 millones, el cual incluyó Ps.1,713 millones de pagos por renta de aeronaves. Las diferencias negativas netas por tipo de cambio en el efectivo fueron de Ps.275 millones, teniendo así un aumento neto en el efectivo y equivalentes de efectivo durante el cuarto trimestre por Ps.170 millones. Al 31 de diciembre de 2019 el efectivo y equivalentes de efectivo fue de Ps.7,980 millones.

 

Indicadores macroeconómicos estables con sólida demanda nacional de nuestros clientes; apreciación del peso y una reducción en el precio del combustible

  • Estables indicadores macroeconómicos y demanda nacional de los clientes: Los indicadores macroeconómicos en México son estables, con un crecimiento durante los meses de octubre y noviembre en ventas de mismas tiendas[1] del 3.9% contra el mismo periodo del año anterior. Durante el cuarto trimestre las remesas[2] aumentaron un 1.5% contra el mismo periodo del año anterior, y el Indicador Balance de Confianza del Consumidor (BCC)[3] aumentó 2.0% contra el mismo periodo del año anterior.
  • Incremento en el volumen de tráfico aéreo: La Agencia Federal de Aviación Civil reportó un incremento general en el mercado de pasajeros para las aerolíneas mexicanas de 7.6% durante el cuarto trimestre de 2019 con respecto al año anterior. El volumen total de pasajeros en el mercado nacional incrementó 8.1%, mientras que el internacional incrementó 4.2%.
  • Apreciación del peso: El peso mexicano se apreció 2.8% contra el dólar de los Estados Unidos de América respecto del año anterior, de un valor promedio de Ps.19.83 por dólar de los Estados Unidos de América en el cuarto trimestre de 2018 a Ps.19.28 por dólar de los Estados Unidos de América con respecto al mismo periodo del 2019. Al final del cuarto trimestre de 2019, el peso mexicano se apreció en un 4.3% comparado con el tipo de cambio de cierre del trimestre del año anterior. La Compañía registró una ganancia cambiaria de Ps.456 millones como resultado de nuestra posición neta pasiva monetaria en dólares de los Estados Unidos de América, como resultado principalmente de la adopción de la NIIF 16.
  • Reducción en el precio del combustible: El costo económico promedio de combustible por galón disminuyó 6.8% en el cuarto trimestre del 2019 respecto al año anterior, alcanzando Ps.45.8 por galón (EUA$2.4).

 

Estimulación del volumen de pasajeros, expansión de los ingresos por servicios adicionales y crecimiento positivo del TRASM

  • Estimulación de volumen de pasajeros: Volaris transportó 5.7 millones de pasajeros en el cuarto trimestre de 2019, equivalente a un crecimiento del 15.6% comparado con el mismo periodo del año anterior. El tráfico de pasajeros de Volaris (medido en pasajeros milla transportado o RPMs) aumentó 16.7% por el mismo periodo del año anterior. El factor de ocupación de toda la red aumentó 1.1 puntos porcentuales comparado con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un nivel de 87.6%.
  • Crecimiento de los ingresos por servicios adicionales: En el cuarto trimestre de 2019, los ingresos totales por servicios adicionales incrementaron un 25.8% en comparación al mismo trimestre del año anterior. Los ingresos totales por servicios adicionales por pasajero aumentaron un 8.8% en el cuarto trimestre de 2019, en comparación al mismo trimestre del año anterior. La generación de los ingresos totales por servicios adicionales continúa creciendo con nuevos y maduros productos, apelando a las necesidades particulares de nuestros clientes, representando ahora el 32.8% de los ingresos operativos totales en el cuarto trimestre, un incremento de 0.7 puntos porcentuales en comparación al mismo periodo del año anterior.
  • Crecimiento positivo del TRASM: En el cuarto trimestre de 2019, el TRASM aumentó 7.2% con respecto al mismo periodo del año anterior. En términos de asientos milla disponibles (ASMs), en el cuarto trimestre 2019 la capacidad total incrementó 15.1% con respecto al mismo periodo del año anterior.
  • Lanzamiento de nuevas rutas: Durante el cuarto trimestre de 2019, Volaris inició operaciones en cuatro nuevas rutas nacionales y una nueva ruta internacional. En el mercado nacional: 1) Monterrey, Nuevo León a Oaxaca, Oaxaca; 2) Monterrey, Nuevo León a Los Cabos, Baja California; 3) Tijuana, Baja California a Tapachula, Chiapas; y 4) Mazatlán, Sinaloa a Monterrey, Nuevo León. En el mercado internacional: León, Guanajuato a Fresno, California. Adicionalmente, Volaris lanzó a la venta cinco rutas internacionales: 1) León, Guanajuato a Dallas Texas; 2) León, Guanajuato a Las Vegas, Nevada; 3) León Guanajuato a Chicago, Illinois; 4) Zacatecas, Zacatecas a Dallas, Texas; y 5) Cancún, Quintana Roo a Los Ángeles California.

 

Reducción del costo total unitario, con la apreciación en el peso y una reducción en el precio del combustible

  • En el cuarto trimestre de 2019, el CASM y CASM ex fuel fueron de Ps.123.5 centavos (EUA$6.40 centavos) y Ps.76.0 centavos (EUA$3.94 centavos), respectivamente. Estos representaron una disminución del 5.3% y 2.1%, respectivamente, comparado con el mismo trimestre del año anterior; principalmente como resultado de un estricto y disciplinado control de costos, una apreciación del tipo de cambio promedio del peso mexicano frente al dólar de los Estados Unidos de América de 2.8% y la disminución del costo promedio de combustible por galón de 6.8%.

 

Flota joven y eficiente en consumo de combustible

  • Durante el cuarto trimestre del 2019, la Compañía incorporó dos aeronaves a su flota (una A320 neo y una A321 neo). Al 31 de diciembre de 2019, la flota de Volaris estaba compuesta de 82 aeronaves (8 A319s, 58 A320s y 16 A321s), con una edad promedio de 5.0 años. Al terminar el cuarto trimestre de 2019, la flota de Volaris contaba con un promedio de 186 asientos por aeronave, 77% de nuestras aeronaves estaban equipadas con sharklets y el 28% eran NEO.

 

Sólido balance general y buena liquidez

  • Durante el cuarto trimestre de 2019, el flujo de efectivo generado por actividades de operación fue de Ps.2,228 millones. El flujo de efectivo utilizado en actividades de inversión fue de Ps.823 millones. El flujo de efectivo utilizado en actividades de financiamiento fue de Ps.960 millones, el cual incluyó Ps.1,713 millones de pagos de renta de aeronaves. Las diferencias negativas netas por tipo de cambio en el efectivo fueron de Ps.275 millones, teniendo así un aumento neto del efectivo y equivalentes de efectivo en el cuarto trimestre por Ps.170 millones. Al 31 de diciembre de 2019, Volaris tenía Ps.7,980 millones en efectivo y equivalentes de efectivo, representando 23.0% de los ingresos operativos de los últimos doce meses. La Compañía registró una deuda neta negativa (o una posición activa neta de efectivo) de Ps.3,004 millones (excluyendo el pasivo por arrendamiento reconocido bajo la adopción de la NIIF16) y un capital contable total por Ps.5,450 millones.

Transición a la NIIF 16

 

  • La Compañía adoptó la NIIF 16 a partir del 1 de enero de 2019, utilizando el método retrospectivo total. El efecto acumulado de la adopción de la NIIF 16 ha sido reconocido como un ajuste al saldo de apertura al 1 de enero de 2017 con un aumento en los activos y pasivos y un ajuste en las ganancias acumuladas.

 

Las cifras no auditadas de esta adopción se muestran a continuación:

 

 

Al 1 de

 enero de
 2017

Al 31 de

diciembre de
2017

Al 31 de

diciembre de
2018

Activos

 

 

 

  Propiedad, planta y equipo
    (Activo por derecho de uso)

Ps.  23,713,036

Ps.  25,084,329

Ps.  31,994,579

  Impuestos diferidos

         2,999,021

         2,603,243

         2,718,850

  Gastos pagados por anticipado

     (      266,959)

                        -

                        -

 

 

 

 

Pasivos

 

 

 

  Pasivo por arrendamiento

Ps.  32,711,793

Ps.  32,523,704

Ps.  39,565,146

  Otros pasivos

            929,431

         1,159,594

         1,400,371

  Impuestos diferidos

              20,564

              23,548

              27,568

 

 

 

 

Patrimonio

 

 

 

  Utilidades retenidas

Ps.    7,216,690

Ps.    6,019,274

Ps.    6,279,656

 

 

Por el año terminado el 31 de diciembre de 2017

Por el año terminado el 31 de diciembre de 2018*

 

 

 

  Gastos por depreciación

Ps.     3,526,128

Ps.     4,128,328

  Gastos por arrendamiento operativo

         (4,807,379)

         (5,543,655)

  Utilidad operativa

         ( 1,281,251)

         (1,415,327)

  Costos financieros

           1,428,924

            1,755,978

  (Utilidad) pérdida cambiaria

         (1,476,890)

               31,315

  Impuestos a la utilidad (beneficio)

             392,795

            (111,587)

  (Utilidad) pérdida neta

Ps.       (936,422)

Ps.        260,379

 

 

 

 

 

 

  • Este informe de resultados trimestrales incluye información complementaria para bases comparables, con montos reformulados de las cifras no auditadas de 2018, que incluye los efectos por la adopción de la NIIF 16, y se derivaron de los estados financieros no auditados incluidos en los informes trimestrales reportados durante el año terminado el 31 de diciembre de 2018.
  • A partir del 25 de marzo y durante 2019, la Compañía implementó coberturas respecto de sus ingresos denominados en dólares, a través de un instrumento financiero no derivado, utilizando los pasivos por arrendamiento denominados en dólares como instrumento de cobertura. Esta relación de cobertura se designa como una cobertura de flujo de efectivo de los ingresos pronosticados para mitigar la volatilidad de la variación cambiaria que surge de la revaluación de sus pasivos por arrendamiento. Durante 2019, los impactos de estas coberturas para el cuarto trimestre y acumulado fueron de Ps.33 millones y Ps.73 millones, respectivamente; los cuales han sido presentados como parte de los ingresos operativos totales.
  • Adicionalmente, también a partir del 25 de marzo y durante 2019, la Compañía estableció coberturas respecto de una parte de su pronóstico de gasto de combustible a través de un instrumento financiero no derivado, utilizando como instrumento de cobertura una porción de sus activos monetarios denominados en dólares. Esta relación de cobertura se designa como una cobertura de flujo de efectivo del gasto de combustible pronosticados para mitigar la volatilidad de la variación cambiaria que surge de la revaluación de sus activos monetarios denominados en dólares. Durante 2019, los impactos de estas coberturas para el cuarto trimestre y acumulado fueron de Ps.17 millones y Ps.57 millones, respectivamente; los cuales han sido presentados como parte del gasto total de combustible.

Se invita a los inversionistas a leer cuidadosamente los reportes periódicos de la Compañía presentados a las Comisiones de las Bolsas de Valores en que cotiza, para obtener información adicional de la Compañía.

 

Detalle de conferencia telefónica/ Webcast:

 

Presentando a la Compañía:

 

 

Fecha:

 

Sr. Enrique Beltranena, Presidente & CEO

Sr. Holger Blankenstein, Airline EVP

Sra. Sonia Jerez Burdeus, VP & CFO

Miércoles, 26 de febrero de 2020

Hora:

9:00 am hora de la Ciudad de México (10:00 am EDT)

Estados Unidos (dial in gratuito):

1-877-830-2576

México (dial in gratuito):

001-800-514-6145

Brasil (dial in gratuito):

0-800-891-6744

Otros países (dial in):

+1-785-424-1726

Código de acceso:

VOLARIS

Disponible en:

https://services.choruscall.com/links/vlrs2002248AUE8lsj.html

Acerca de Volaris:

*Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. (”Volaris” o la “Compañía”) (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), es una aerolínea de ultra-bajo costo, con servicio “punto a punto” que opera en México, Estados Unidos y Centro América. Volaris ofrece tarifas base bajas para estimular el mercado, ofreciendo servicio de calidad al cliente y una vasta opción de productos. Desde que comenzó a operar en marzo del 2006, Volaris ha incrementado sus rutas de 5 a 187 y su flota de 4 a 82 aeronaves. Volaris ofrece más de 400 segmentos de vuelo diarios en rutas que conectan 40 ciudades en México, 25 en los Estados Unidos y Centroamérica, con la flota de aviones más moderna en México. Volaris se enfoca a los pasajeros que visitan a amigos y familiares (VFR), viajeros de negocio preocupados por el costo del viaje y personas que realizan viajes de placer en México y a ciertos destinos de los Estados Unidos y Centroamérica. Volaris ha recibido el premio de Empresa Socialmente Responsable (ESR) durante diez años consecutivos.

Para más información, visite: www.volaris.com

De las declaraciones a futuro:

Las revelaciones en este comunicado contienen varias declaraciones a futuro dentro del significado de la Sección 27A de la Securities Act de 1933, según ha sido modificada, y la Sección 21E de las Securities Exchange Act de 1934, según ha sido modificada, que representan las expectativas, creencias o proyecciones de la Compañía de evento futuros y tendencias financieras que afectan la situación financiera de nuestro negocio. Cuando se utilizan en este comunicado las palabras “espera”, “pretende” “estima”, “predice”, “planea”, “anticipa”, “indica”, “cree”, “prevé”, “guía”, “potencía”, “vislumbra”, “podría”, “continua”, “podrá”, “debería”, “busca”, “objetivos” y expresiones similares tienen la intención de identificar declaraciones prospectivas. Del mismo modo, las declaraciones que describen los objetivos, planes o metas de la Compañía, o las acciones que ésta podrá tomar en el futuro, son declaraciones prospectivas. Las declaraciones a futuro incluyen, sin limitación, declaraciones respecto a las intenciones y expectativas de la Compañía respecto al calendario de entrega de las aeronaves bajo pedido, nuevas rutas de servicio y programas de ahorro para los clientes. Las declaraciones a futuro no deben leerse como una garantía o garantía de desempeño o resultados futuros, y no necesariamente serán indicaciones precisas de los tiempos en que se logrará dicho desempeño o resultados. Las declaraciones a futuro se basan en la información disponible en el momento en que se hacen esas declaraciones, y/o la creencia de buena fe de la gerencia con respecto a eventos futuros, las cuales están sujetas a riesgos e incertidumbre, que podrían causar que el desempeño o los resultados reales difirieran materialmente de los expresados o sugeridos por las declaraciones a futuro. Las declaraciones a futuro están sujetas a una serie de factores que podría causar que los resultados reales de la Compañía difieran materialmente de las expectativas de la Compañía, incluyendo el entorno competitivo en la industria de la aviación, la capacidad de la empresa para mantener los costos bajos, los cambios en los costos de combustible, el impacto de las condiciones económicas globales sobre el comportamiento del cliente, la capacidad de la empresa para generar otros ingresos por servicios adicionales y regulación gubernamental. Información adicional sobre estos y otros factores está contenida en los registros de la Compañía en las comisiones de valores. Todas nuestras declaraciones a futuro, o de las personas que actúan en nuestro nombre, están expresamente soportadas en su totalidad por las declaraciones de advertencia establecidas anteriormente. Las declaraciones a futuro solo se refieren a la fecha de este comunicado. No se debe confiar excesivamente en ninguna declaración a futuro. No asumimos ninguna obligación de actualizar las declaraciones a futuro para reflejar los resultados reales, los cambios en los supuestos o los cambios en otros factores que afectan la información a futuro, excepto en la medida requerida por la ley aplicable. Si actualizamos una o más declaraciones a futuro, no debe deducirse que haremos actualizaciones adicionales con respecto a esas u otras declaraciones a futuro.

 

Contacto relación con inversionistas:

Maria Elena Rodriguez y Andrea González / Relación con inversionistas / ir@volaris.com / +52 55 5261 6444

Contacto medios:

Gabriela Fernández / volaris@gcya.net / +52 55 5246 010

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Indicadores financieros y operativos

 

Cifras no auditadas
(En pesos mexicanos a menos que se indique lo contrario)

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2019
(EUA$)*

Tres meses terminados el

31 de diciembre de 2019

Tres meses terminados el

31 de diciembre de 2018

Variación
(%)

Ingresos operativos (millones)

516

9,729

7,909

23.0%

Gastos operativos (millones)

412

7,762

7,133

8.8%

Utilidad de operación (millones)

104

1,967

776

>100%

Margen de utilidad operativa

20.2%

20.2%

9.8%

10.4 pp

Depreciación y amortización

76

1,439

1,257

14.5%

Renta de equipo de vuelo

8

142

100

42.4%

Utilidad (pérdida) neta (millones)

68

1,287

(610)

NA

Margen de utilidad (pérdida) neto

13.2%

13.2%

(7.7%)

20.9 pp

Ganancia (pérdida) por acción:

 

 

 

 

Básica (pesos)

                   0.07

              1.27

             (0.60)

NA

Diluida (pesos)

                   0.07

              1.27

             (0.60)

NA

Ganancia (pérdida) por ADS:

 

 

 

 

Básica (pesos)

                   0.68

            12.72

             (6.02)

NA

Diluida (pesos)

                   0.68

            12.72

             (6.02)

NA

Promedio ponderado de acciones en circulación:

 

   

 

Básica

                        -

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Diluida

                        -

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Asientos disponibles por milla (ASMs) (millones) (1)

                        -

6,300

5,472

15.1%

     Doméstico

 -

4,343

3,832

13.3%

     Internacional

 -

1,957

1,640

19.4%

Pasajeros por milla (RPMs) (millones) (1)

                        -

5,521

4,731

16.7%

     Doméstico

 -

3,888

3,429

13.4%

     Internacional

 -

1,633

1,303

25.4%

Factor de ocupación(2)

                        -

87.6%

86.5%

1.1 pp

     Doméstico

 -

89.5%

89.5%

0.0 pp

     Internacional

-

83.5%

79.4%

4.1 pp

Ingresos operativos por ASM (TRASM) (centavos) (1) (5)

8.2

155.0

144.5

7.2%

Ingresos totales por servicios adicionales por pasajero (4) (5)

29.5

557

512

8.8%

Total de ingresos operativos por pasajero (5)  

90.3

            1,701

             1,594

6.8%

Gastos operativos por ASM (CASM) (centavos) (1) (5)

6.55

123.5

130.3

(5.3%)

Gastos operativos por ASM (CASM) (EUA centavos) (3) (5)

                      -  

6.40

6.57

(2.6%)

CASM sin combustible (centavos) (1) (5)

4.03

76.0

77.6

(2.1%)

CASM sin combustible (EUA centavos) (3) (5)

                      -  

3.94

3.92

0.7%

Pasajeros reservados (miles) (1)

                      -  

5,738

4,963

15.6%

Despegues (1)

                      -  

35,261

30,844

14.3%

Horas bloque(1)

                      -  

89,714

84,569

6.1%

Galones de combustible consumidos (millones)

                      -  

65.2

58.7

11.1%

Costo económico promedio de combustible por galón (5)

2.4

45.8

49.1

(6.8%)

Aeronaves al final del periodo

                      -  

82

77

6.5%

Utilización diaria promedio por aeronave (horas bloque)

                      -  

12.8

13.1

(2.6%)

Tipo de cambio promedio

                      -  

19.28

19.83

(2.8%)

Tipo de cambio al final del periodo

                      -  

18.85

19.68

(4.3%)

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

(1) Incluye itinerado más charter                                                 (3) Los importes en dólares fueron invertidos a tipo de cambio promedio de cada periodo

 

(2) Incluye itinerado                                                                     (4) Incluye “Otros ingresos pasajero” e “Ingresos no relacionados con el ingreso pasajero”

 

(5) Excluye instrumentos financieros no derivados

 

 

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Indicadores financieros y operativos

 

Cifras no auditadas
(En pesos mexicanos a menos que se indique lo contrario)

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2019
(EUA$)*

Doce meses terminados el

31 de diciembre de 2019

Doce meses terminados el

31 de diciembre de 2018

Variación
(%)

Ingresos operativos (millones)

1,844

34,753

27,305

27.3%

Gastos operativos (millones)

1,613

30,397

26,770

13.5%

Utilidad de operación (millones)

231

4,355

535

>100%

Margen de utilidad operativa

12.5%

12.5%

2.0%

10.5 pp

Depreciación y amortización

288

5,429

4,629

17.3%

Renta de equipo de vuelo

48

911

871

4.5%

Utilidad (pérdida) neta (millones)

140

2,639

(943)

NA

Margen de utilidad (pérdida) neto

7.6%

7.6%

(3.5%)

11.1 pp

Ganancia (pérdida) por acción:

 

 

 

 

Básica (pesos)

                   0.14

              2.61

             (0.93)

NA

Diluida (pesos)

                   0.14

              2.61

             (0.93)

NA

Ganancia (pérdida) por ADS:

 

 

 

 

Básica (pesos)

                   1.38

            26.08

             (9.32)

NA

Diluida (pesos)

                   1.38

            26.08

             (9.32)

NA

Promedio ponderado de acciones en circulación:

 

   

 

Básica

                        -

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Diluida

                        -

1,011,876,677

1,011,876,677

0.0%

Asientos disponibles por milla (ASMs) (millones) (1)

                        -

24,499

21,010

16.6%

     Doméstico

 -

16,891

14,519

16.3%

     Internacional

 -

7,607

6,490

17.2%

Pasajeros por milla (RPMs) (millones) (1)

                        -

21,032

17,748

18.5%

     Doméstico

 -

14,871

12,655

17.5%

     Internacional

 -

6,162

5,093

21.0%

Factor de ocupación(2)

                        -

85.9%

84.5%

1.4 pp

     Doméstico

 -

88.0%

87.2%

0.8 pp

     Internacional

-

81.0%

78.5%

2.5 pp

Ingresos operativos por ASM (TRASM) (centavos) (1) (5)

7.5

142.2

130.0

9.4%

Ingresos totales por servicios adicionales por pasajero (4) (5)

28.2

532

479

11.0%

Total de ingresos operativos por pasajero (5)  

84.1

1,585

1,484

6.8%

Gastos operativos por ASM (CASM) (centavos) (1) (5)

6.60

124.3

127.4

(2.4%)

Gastos operativos por ASM (CASM) (EUA centavos) (3) (5)

                      -  

6.45

6.62

(2.6%)

CASM sin combustible (centavos) (1) (5)

4.07

76.6

79.2

(3.2%)

CASM sin combustible (EUA centavos) (3) (5)

                      -  

3.98

4.12

(3.4%)

Pasajeros reservados (miles) (1)

                      -  

21,975

18,396

19.5%

Despegues (1)

                      -  

138,084

117,920

17.1%

Horas bloque(1)

                      -  

350,572

322,054

8.9%

Galones de combustible consumidos (millones)

                      -  

251.8

227.4

10.7%

Costo económico promedio de combustible por galón (5)

2.5

46.4

44.6

4.1%

Aeronaves al final del periodo

                      -  

82

77

6.5%

Utilización diaria promedio por aeronave (horas bloque)

                      -  

12.9

13.2

(2.0%)

Tipo de cambio promedio

                      -  

19.26

19.24

0.1%

Tipo de cambio al final del periodo

                      -  

18.85

19.68

(4.3%)

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

(1) Incluye itinerado más charter                                                 (3) Los importes en dólares fueron invertidos a tipo de cambio promedio de cada periodo

 

(2) Incluye itinerado                                                                     (4) Incluye “Otros ingresos pasajero” e “Ingresos no relacionados con el ingreso pasajero”

 

(5) Excluye instrumentos financieros no derivados

 

 

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Resultados

 

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2019
(EUA$)*

Tres meses terminados el

31 de diciembre de 2019

Tres meses terminados el

31 de diciembre de 2018

Variación
 (%)

Ingresos operativos:

       

Ingresos pasajero

500

                 9,414

                7,643

23.2%

  Ingresos tarifa

349

6,568

5,370

22.3%

  Otros ingresos pasajero (1)

151

2,846

2,273

25.2%

 

 

 

 

 

Ingresos no relacionados con el ingreso pasajero

19

349

265

31.5%

  Otros ingresos no relacionados con el ingreso pasajero (1)

15

285

194

46.7%

  Carga

3

64

71

(10.2%)

 

 

 

 

 

Instrumentos financieros no derivados

(2)

(33)

-

NA

 

 

 

 

 

Total de ingresos operativos

516

9,729

7,909

23.0%

 

 

 

 

 

Otros ingresos operativos

(3)

(63)

(147)

(57.1%)

Gasto total de combustible, neto(2)

158

2,972

2,885

3.0%

Depreciación y amortización

76

1,439

1,257

14.5%

Gastos de navegación, aterrizaje y despegue

73

1,384

1,156

19.8%

Salarios y beneficios

51

953

795

19.8%

Gastos de mantenimiento

19

360

387

(6.9%)

Gastos de venta, mercadotecnia y distribución

22

409

422

(3.1%)

Renta de equipo de vuelo

8

142

100

42.4%

Otros gastos operativos

9

165

278

(40.7%)

Gastos operativos

412

7,762

7,133

8.8%

 

     

 

Utilidad de operación

104

1,967

776

>100%

 

 

 

 

 

Ingresos financieros

3

55

44

24.1%

Costos financieros

(36)

(675)

(496)

36.2%

Ganancia (pérdida) cambiaria, neta

24

456

(1,137)

NA

Resultado integral de financiamiento

(9)

(164)

(1,588)

(89.6%)

 

 

 

 

 

Ganancia (pérdida) antes de impuesto a la utilidad

96

1,803

(812)

NA

Impuestos a la utilidad

(27)

(516)

203

NA

Ganancia (pérdida) neta

68

1,287

(610)

NA

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

           

(1) Las cifras del cuarto trimestre 2018 incluyen una reclasificación de “Otros ingresos no relacionados con ingreso pasajero” a “Otros ingresos pasajero” por Ps.54 millones, como resultado de la adopción de la NIIF 15

(2) Las cifras del cuarto trimestre 2019 incluyen un beneficio de los instrumentos financieros no derivados por Ps.17 millones

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Resultados

 

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2019
(EUA$)*

Doce meses terminados el

31 de diciembre de 2019

Doce meses terminados el

31 de diciembre de 2018

Variación
 (%)

Ingresos operativos:

       

Ingresos pasajero

1,788

33,699

26,380

27.7%

  Ingresos tarifa

1,227

23,130

18,488

25.1%

  Otros ingresos pasajero (1)

561

10,569

7,892

33.9%

 

 

 

 

 

Ingresos no relacionados con el ingreso pasajero

60

1,126

925

21.8%

  Otros ingresos no relacionados con el ingreso pasajero (1)

48

898

697

28.7%

  Carga

12

229

227

0.6%

 

 

 

 

 

Instrumentos financieros no derivados

(4)

(73)

-

NA

 

 

 

 

 

Total de ingresos operativos

1,844

34,753

27,305

27.3%

 

 

 

 

 

Otros ingresos operativos

(17)

(327)

(622)

(47.4%)

Gasto total de combustible, neto(2)

617

11,626

10,135

14.7%

Depreciación y amortización

288

5,429

4,629

17.3%

Gastos de navegación, aterrizaje y despegue

271

5,108

4,573

11.7%

Salarios y beneficios

191

3,601

3,125

15.2%

Gastos de mantenimiento

79

1,488

1,498

(0.6%)

Gastos de venta, mercadotecnia y distribución

77

1,448

1,501

(3.6%)

Renta de equipo de vuelo

48

911

871

4.5%

Otros gastos operativos

59

1,113

1,059

5.1%

Gastos operativos

1,613

30,397

26,770

13.5%

 

     

 

Utilidad de operación

231

4,355

535

>100%

 

 

 

 

 

Ingresos financieros

11

208

153

36.2%

Costos financieros

(120)

(2,270)

(1,876)

21.0%

Ganancia (pérdida) cambiaria, neta

76

1,441

(104)

NA

Resultado integral de financiamiento

(33)

(622)

(1,827)

(66.0%)

 

 

 

 

 

Ganancia (pérdida) antes de impuesto a la utilidad

198

3,734

(1,293)

NA

Impuestos a la utilidad

(58)

(1,095)

350

NA

Ganancia (pérdida) neta

140

2,639

(943)

NA

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

 

           

(1) Las cifras acumuladas al 31 de diciembre de 2018 incluyen una reclasificación de “Otros ingresos no relacionados con ingreso pasajero” a “Otros ingresos pasajero” por Ps.271 millones, como resultado de la adopción de la NIIF 15

 (2) Las cifras acumuladas al 31 de diciembre de 2019 incluyen un beneficio de los instrumentos financieros no derivados por Ps.57 millones

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Conciliación de ingresos totales por servicios adicionales por pasajero

La siguiente tabla muestra información detallada trimestral sobre los componentes del ingreso total por servicios adicionales:

 

Cifras no auditadas

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2019

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2019

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2018

Variación

(En millones de pesos mexicanos)

(EUA$)*

(%)

 

 

 

 

 

Otros ingresos pasajero (1)

151

2,846

2,273

25.2%

Ingresos no relacionados con el ingreso pasajero (1)

19

349

265

31.5%

Ingresos totales por servicios adicionales

170

3,195

2,539

25.8%

 

 

 

 

 

Pasajeros reservados (miles)

                      -  

                 5,738

                4,963

15.6%

 

 

 

 

 

Ingresos totales por servicios adicionales por pasajero

29.5

557

512

8.8%

 

 

 

 

 

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

(1) Las cifras del cuarto trimestre 2018 incluyen una reclasificación de “Otros ingresos no relacionados con ingreso pasajero” a “Otros ingresos pasajero” por Ps.54 millones, como resultado de la adopción de la NIIF 15

La siguiente tabla muestra información detallada por los doce meses terminados al 31 de diciembre del año 2019 y 2018 sobre los componentes del ingreso total por servicios adicionales:

 

Cifras no auditadas

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2019

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2019

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2018

Variación

(En millones de pesos mexicanos)

(EUA$)*

(%)

 

 

 

 

 

Otros ingresos pasajero (1)

561

10,569

7,892

33.9%

Ingresos no relacionados con el ingreso pasajero (1)

60

1,126

925

21.8%

Ingresos totales por servicios adicionales

621

11,696

8,817

32.6%

 

 

 

 

 

Pasajeros reservados (miles)

                      -  

21,975

18,396

19.5%

 

 

 

 

 

Ingresos totales por servicios adicionales por pasajero

28.2

532

479

11.0%

 

 

 

 

 

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

(1) Las cifras acumuladas al 31 de diciembre de 2018 incluyen una reclasificación de “Otros ingresos no relacionados con ingreso pasajero” a “Otros ingresos pasajero” por Ps.271 millones, como resultado de la adopción de la NIIF 15

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Posición Financiera

 

(En millones de pesos mexicanos)

Al 31 de diciembre de 2019
 No auditados
(EUA$)*

Al 31 de diciembre de 2019
No auditados

Al 31 de diciembre de 2018
No auditados

Activos

     

Efectivo y equivalentes de efectivo

423

7,980

5,863

Cuentas por cobrar

123

2,320

1,467

Inventarios

16

302

297

Pagos anticipados y otros activos circulantes

41

781

443

Instrumentos financieros

7

134

62

Depósitos en garantía

32

600

791

Total del activo circulante

643

12,117

8,923

Refacciones rotables, mobiliario y equipo, neto

392

7,385

5,782

Activos por derecho de uso

1,814

34,190

31,995

Activos intangibles, neto

9

167

179

Instrumentos financieros

-

3

-

Impuestos a la utilidad diferido

78

1,462

3,312

Depósitos en garantía

406

7,644

6,337

Otros activos

9

166

155

Otras cuentas por cobrar

7

141

74

Total del activo no circulante

2,715

51,160

47,834

Total del activo

3,358

63,277

56,757

Pasivos

 

 

 

Ventas de transportación no volada

195

3,680

2,439

Cuentas por pagar

88

1,656

1,103

Pasivos acumulados

136

2,557

2,318

Pasivos por arrendamiento

250

4,721

4,976

Otros impuestos y contribuciones por pagar

112

2,102

1,932

Impuestos a la utilidad por pagar

7

141

4

Instrumentos financieros

-

-

123

Deuda financiera

111

2,086

1,212

Otros pasivos

22

407

26

Impuestos a la utilidad diferido

-

-

28

Total del pasivo a corto plazo

921

17,349

14,161

Deuda financiera

153

2,890

2,311

Pasivos acumulados

7

128

137

Pasivos por arrendamiento

1,900

35,797

34,589

Otros pasivos

78

1,470

1,820

Beneficios a empleados

2

38

18

Impuestos a la utilidad diferido

8

156

1,095

Total del pasivo a largo plazo

2,148

40,478

39,971

Total del pasivo

3,069

57,827

54,132

Patrimonio

 

 

 

Capital social

158

2,974

2,974

Acciones en tesorería

(9)

(167)

(123)

Contribuciones para futuros incrementos de capital

                             -

                            -

                            -

Reserva legal

15

291

291

Resultado en suscripción de acciones

100

1,877

1,837

Ganancias (pérdidas) acumuladas

19

358

(2,281)

Otras partidas de utilidad (pérdida) integral acumuladas(1)

6

116

(73)

Total del patrimonio

289

5,450

2,625

Total del pasivo y patrimonio

3,358

63,277

56,757

 

     

Total de acciones en circulación (totalmente diluidas)

1,011,876,677

1,011,876,677

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector  

(1)  Al 31 de diciembre de 2019, las cifras incluyen una pérdida por Ps.14 millones de los instrumentos financieros no derivados

 

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Flujo de Efectivo – Información de Flujo de Efectivo

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2019 (EUA$)*

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2019

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2018

 

 

 

 

Flujos netos de efectivo generados por actividades de operación

118

     2,228

1,693

Flujos netos de efectivo utilizados en por actividades de inversión

(44)

        (823)

(748)

Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de financiamiento**

(51)

          (960)

(1,440)

Incremento (disminución) de efectivo y equivalentes de efectivo

                     24

     445

(495)

Diferencias netas por tipo de cambio en el efectivo

(15)

                 (275)

277

Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo

414

     7,810

6,082

Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo

423

     7,980

5,863

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

**Incluye pago por arrendamiento de aeronaves por Ps.1,713 millones y Ps.1,591 millones por los tres meses terminados el 31 de diciembre de 2019 y 2018,

respectivamente

 

Cifras no auditadas
(En millones de pesos mexicanos)

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2019 (EUA$)*

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2019

Doce meses terminados el

31 de

diciembre de 2018

 

 

 

 

Flujos netos de efectivo generados por actividades de operación

502

      9,469

6,277

Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de inversión

(100)

       (1,879)

(1,389)

Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de financiamiento**

(276)

 (5,199)             

(1)                  (5,946)

Incremento (disminución) de efectivo y equivalentes de efectivo

127

      2,391

(1,059)

Diferencias netas por tipo de cambio en el efectivo

(15)

                     (274)

(29)

Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo

311

      5,863

6,951

Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo

423

      7,980

5,863

*Los montos en pesos han sido convertidos a tipo de cambio del final del periodo, sólo para conveniencia del lector

**Incluye pago por arrendamiento de aeronaves por Ps.6,500 millones y Ps.5,711 millones por los doce meses terminados el 31 de diciembre de 2019 y 2018, respectivamente

(1) Incluye Ps.1,500 millones de flujos obtenidos por la emisión de 15,000,000 de certificados bursátiles fiduciarios

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

La siguiente tabla muestra los saldos ajustados no auditados después de la adopción de la NIIF 16, "Arrendamientos" en los estados de resultados para cada trimestre de 2018. Estos montos se derivaron de los estados financieros no auditados incluidos en los reportes trimestrales publicados durante el año que finalizó el 31 de diciembre de 2018.

 

Cifras ajustadas no auditadas*

Tres meses terminados el 31 de marzo de 2018

Tres meses terminados el 30 de junio de 2018

Tres meses terminados el 30 de septiembre de 2018

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2018

Año completo 2018

(En millones de pesos mexicanos)

Ingresos operativos:

 

 

 

 

 

Ingresos pasajero

5,610

5,989

7,138

7,643

26,380

   Ingresos por tarifa

3,886

4,136

5,096

5,370

18,488

   Otros ingresos pasajero (1)

1,724

1,853

2,042

2,273

7,892

 

         

Ingresos no pasajero

240

240

179

265

925

   Otros ingresos no relacionados con el    ingreso pasajero (1)

192

187

124

194

697

   Carga

48

53

55

71

227

 

         

Total de ingresos operativos

5,850

6,229

7,317

7,909

27,305

 

         

Otros ingresos operativos

(1)

(231)

(243)

(147)

(622)

Combustible

2,175

2,445

2,630

2,885

10,135

Gastos de navegación, aterrizaje y despegue

 

1,122

 

1,148

 

1,147

 

1,156

 

4,573

Depreciación y amortización

1,073

1,136

1,163

1,257

4,629

Salarios y beneficios

746

750

834

795

3,125

Gastos de venta, mercadotecnia y distribución

 

357

 

382

 

340

 

422

 

1,501

Gastos de mantenimiento

346

376

389

387

1,498

Renta de equipo de vuelo

362

150

259

100

871

Otros gastos operativos

258

283

240

278

1,059

Gastos operativos

6,439

6,439

6,759

7,133

26,770

 

         

(Pérdida) utilidad de operación

(589)

(210)

558

776

535

Margen de (pérdida) utilidad operativa

(10.1%)

(3.4%)

7.6%

9.8%

2.0%

 

 

 

 

 

 

Ingresos financieros

34

38

37

44

153

Costos financieros

(413)

(461)

(506)

(496)

(1,876)

Ganancia (pérdida) cambiaria, neta

1,563

(1,926)

1,396

(1,137)

(104)

Resultado integral de financiamiento

1,184

(2,350)

927

(1,588)

(1,827)

 

         

Utilidad (pérdida) antes de impuesto a la utilidad

595

(2,560)

1,484

(812)

(1,293)

Impuestos a la utilidad

(177)

747

(423)

203

350

Utilidad (pérdida) neta

417

(1,811)

1,061

(610)

(943)

 

         

Utilidad (pérdida) por acción:

         

Básica (pesos)

0.41

(1.79)

1.05

(0.60)

(0.93)

Diluida (pesos)

0.41

(1.79)

1.05

(0.60)

(0.93)

Utilidad (pérdida) por ADS:

         

Básica (pesos)

4.12

(17.90)

10.49

(6.02)

(9.32)

Diluida (pesos)

4.12

(17.90)

10.49

(6.02)

(9.32)

 

 

 

 

 

 

 (1) Las cifras anuales 2018 incluyen una reclasificación de “Otros ingresos no relacionados con ingreso pasajero” a “Otros ingresos pasajero” por Ps.271 millones, como resultado de la adopción de la NIIF 15

* Una vez terminada nuestra adopción de la NIIF 16, se han realizado cambios menores a los montos estimados previamente reportados para el año y trimestres anteriores

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y subsidiarias

La siguiente tabla muestra los ajustes no auditados trimestrales derivados de la adopción de la NIIF 16, "Arrendamientos" en los estados de resultados de 2018.

Cifras ajustadas no auditadas*

Año completo 2018

(Reportado)

Tres meses terminados el 31 de marzo de 2018

Tres meses terminados el 30 de junio de 2018

Tres meses terminados el 30 de septiembre de 2018

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2018

Año completo 2018

(En millones de pesos mexicanos)

Ingresos operativos:

 

 

 

 

 

 

Ingresos pasajero

26,380

                        -

                         -

                         -

                         -

26,380

   Ingresos por tarifa

18,488

                        -

                         -

                         -

                         -

18,488

   Otros ingresos pasajero (1)

                 7,892

                        -

                         -

                         -

                         -

                  7,892

 

           

Ingresos no pasajero

925

                        -

                         -

                         -

                         -

925

   Carga

 

227

                        -

                         -

                         -

                         -

 

227

   Otros ingresos no relacionados con el ingreso pasajero (1)

697

                        -

                         -

                         -

                         -

697

 

           

Total de ingresos operativos

27,305

                        -

                         -

                         -

                         -

27,305

 

           

Otros ingresos operativos

(622)

                        -

                         -

                         -

                         -

(622)

Combustible

10,135

                        -

                         -

                         -

                         -

10,135

Renta de equipo de vuelo

6,315

(1,234)

(1,355)

(1,333)

(1,522)

871

Gastos de navegación, aterrizaje y despegue

4,583

(2)

(2)

(3)

(3)

4,573

Salarios y beneficios

3,125

                        -

                         -

                         -

                         -

3,125

Gastos de mantenimiento

1,518

(5)

(5)

(5)

(5)

1,498

Gastos de venta, mercadotecnia y distribución

1,501

                        -

                         -

                         -

                         -

1,501

Otros gastos operativos

1,130

(17)

(18)

(18)

(18)

1,059

Depreciación y amortización

501

                    940

                  1,013

                  1,048

                  1,127

4,629

Gastos operativos

28,186

(318)

(367)

(311)

(421)

26,770

 

           

(Pérdida) utilidad de operación

(881)

                    318

                     367

                     311

                     421

535

 Margen de (pérdida) utilidad operativa

(3.2%)

 

 

 

 

2.0%

 

           

Ingresos financieros

153

                        -

                         -

                         -

                         -

153

Costos financieros

(120)

(380)

(430)

(441)

(505)

(1,876)

(Pérdida) ganancia cambiaria, neta

(72)

                 2,255

(2,579)

                  1,814

(1,521)

(104)

Resultado integral de financiamiento

(40)

                 1,875

(3,009)

                  1,373

(2,026)

(1,827)

 

           

(Pérdida) utilidad antes de impuesto a la utilidad

(921)

                 2,193

(2,642)

                  1,684

(1,605)

(1,293)

Impuestos a la utilidad

238

(656)

                     794

(504)

                     478

350

(Pérdida) utilidad neta

(683)

                 1,537

(1,848)

                  1,180

(1,127)

(943)

 

           

(Pérdida) ganancia por acción básica

(0.67)

1.52

(1.83)

1.17

(1.11)

(0.93)

(Pérdida) ganancia por acción diluida

(0.67)

1.52

(1.83)

1.17

(1.11)

(0.93)

 

 

 

 

 

 

 

 (1)  Las cifras anuales 2018 incluyen una reclasificación de “Otros ingresos no relacionados con ingreso pasajero” a “Otros ingresos pasajero” por Ps.271 millones, como resultado de la adopción de la NIIF 15

* Una vez terminada nuestra adopción de la NIIF 16, se han realizado cambios menores a los montos estimados previamente reportados para el año y trimestres anteriores

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

La siguiente tabla muestra los saldos no auditados reportados antes de la adopción de la NIIF 16, "arrendamientos" en los estados de resultados para cada trimestre de 2018.

 

Cifras no auditadas

Tres meses terminados el 31 de marzo de 2018 (Reportado)

Tres meses terminados el 30 de junio de 2018 (Reportado)

Tres meses terminados el 30 de septiembre de 2018 (Reportado)

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2018 (Reportado)

Año completo 2018 (Reportado)

(En millones de pesos mexicanos)

Ingresos operativos:

 

 

 

 

 

Ingresos pasajero

5,610

5,990

7,138

7,643

26,381

   Ingresos por tarifa

3,886

4,137

5,096

5,370

18,489

   Otros ingresos pasajero (1)

1,724

1,853

2,042

2,273

7,892

 

         

Ingresos no pasajero

240

240

179

265

924

   Otros ingresos no relacionados con el    ingreso pasajero (1)

 

192

 

187

 

124

 

194

 

697

   Carga

49

53

55

71

227

 

         

Total de ingresos operativos

5,850

6,230

7,316

7,909

27,305

 

         

Otros ingresos operativos

(1)

(231)

(243)

(147)

(622)

Combustible

2,175

2,445

2,631

2,885

10,135

Renta de equipo de vuelo

1,596

1,504

1,593

1,622

6,315

Gastos de navegación, aterrizaje y despegue

1,125

1,150

1,150

1,158

4,583

Salarios y beneficios

746

750

834

795

3,125

Gastos de venta, mercadotecnia y distribución

357

382

340

422

1,501

Gastos de mantenimiento

351

381

393

392

1,518

Otros gastos operativos

274

301

257

297

1,130

Depreciación y amortización

132

124

115

130

501

Gastos operativos

6,757

6,805

7,070

7,554

28,186

 

         

(Pérdida) utilidad de operación

(906)

(575)

246

355

(881)

Margen de (pérdida) utilidad operativa

(15.5%)

(9.2%)

3.4%

4.5%

(3.2%)

 

 

 

 

 

 

Ingresos financieros

34

37

37

45

153

Costos financieros

(34)

(31)

(64)

8

(120)

(Pérdida) ganancia cambiaria, neta

(691)

653

(419)

384

(73)

Resultado integral de financiamiento

(691)

660

(446)

437

(40)

 

         

(Pérdida) utilidad antes de impuesto a la utilidad

 

(1,597)

 

85

 

(200)

 

792

 

(921)

Impuestos a la utilidad

479

(47)

81

(276)

238

(Pérdida) utilidad neta

(1,118)

38

(119)

516

(683)

 

         

(Pérdida) utilidad por acción:

         

Básica (pesos)

(1.10)

0.04

(0.12)

0.51

(0.67)

Diluida (pesos)

(1.10)

0.04

(0.12)

0.51

(0.67)

(Pérdida) utilidad por ADS:

         

Básica (pesos)

(11.05)

0.38

(1.18)

5.10

(6.75)

Diluida (pesos)

(11.05)

0.38

(1.18)

5.10

(6.75)

 

 

 

 

 

 

(1) Las cifras anuales 2018 incluyen una reclasificación de “Otros ingresos no relacionados con ingreso pasajero” a “Otros ingresos pasajero” por Ps.271 millones, como resultado de la adopción de la NIIF 15

 

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Posición Financiera

La siguiente tabla muestra los ajustes no auditados realizados de forma anual, como resultado de la adopción de la NIIF 16 “Arrendamientos”, en el estado consolidado de posición financiera para el año terminado al 31 de diciembre de 2018.

Cifras ajustadas no auditadas*
(En millones de pesos mexicanos)

Al 31 de diciembre 2018 (reportado)

Ajustes por NIIF 16

Al 31 de diciembre de 2018

Activos

     

Efectivo y equivalentes de efectivo

5,863

-

5,863

Cuentas por cobrar

1,467

-

1,467

Inventarios

297

-

297

Pagos anticipados y otros activos circulantes

710

(267)

443

Instrumentos financieros

62

-

62

Depósitos en garantía

791

-

791

Total del activo circulante

9,190

(267)

8,923

Refacciones rotables, mobiliario y equipo, neto

5,782

-

5,782

Activos por derecho de uso

-

31,995

31,995

Activos intangibles, neto

179

-

179

Impuestos a la utilidad diferido

593

2,719

3,312

Depósitos en garantía

6,337

-

6,337

Otros activos

155

-

155

Otras cuentas por cobrar

74

-

74

Total del activo no circulante

13,121

34,714

47,834

Total del activo

22,311

34,447

56,757

Pasivos

 

 

 

Ventas de transportación no volada

2,439

-

2,439

Cuentas por pagar

1,103

-

1,103

Pasivos acumulados

2,318

-

2,318

Pasivos por arrendamiento

-

4,976

4,976

Otros impuestos y contribuciones por pagar

1,932

-

1,932

Impuestos a la utilidad por pagar

4

-

4

Instrumentos financieros

123

-

123

Deuda financiera

1,212

-

1,212

Otros pasivos

118

(92)

26

Impuestos a la utilidad diferido

-

28

28

Total del pasivo a corto plazo

9,249

4,912

14,161

Deuda financiera

2,311

-

2,311

Pasivos acumulados

137

-

137

Pasivos por arrendamiento

-

34,589

34,589

Otros pasivos

328

1,492

1,820

Beneficios a empleados

18

-

18

Impuestos a la utilidad diferido

1,096

-

1,095

Total del pasivo a largo plazo

3,890

36,081

39,971

Total del pasivo

13,139

40,993

54,132

Patrimonio

 

 

 

Capital social

2,974

-

2,974

Acciones en tesorería

(123)

-

(123)

Contribuciones para futuros incrementos de capital

-

-

 -

Reserva legal

291

-

291

Resultado en suscripción de acciones

1,837

-

1,837

Utilidades (pérdidas) acumuladas

4,266

(6,547)

(2,281)

Otras partidas de pérdida integral acumuladas

(73)

-

(73)

Total del patrimonio

9,172

(6,547)

2,625

Total del pasivo y patrimonio

22,311

34,446

56,757

 

     

Total de acciones en circulación (totalmente diluidas)

1,011,876,677

1,011,876,677

 

 

* Una vez terminada nuestra adopción de la NIIF 16, se han realizado cambios menores a los montos estimados previamente reportados para el año y trimestres

anteriores

Controladora Vuela Compañía de Aviación, S.A.B. de C.V. y Subsidiarias

Estados Consolidados de Flujo de Efectivo – Información de Flujo de Efectivo

 

La siguiente tabla muestra los ajustes no auditados realizados en el cuarto trimestre debido a la adopción de la NIIF 16 “Arrendamientos”, en el estado consolidado de flujo de efectivo para los tres meses finalizados el 31 de diciembre de 2018.

 

 

 

Cifras ajustadas no auditadas*
(En millones de pesos mexicanos)

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2018 (Reportado)

Ajustes

Tres meses terminados el 31 de diciembre de 2018

 

 

 

 

Flujos netos de efectivo generados por actividades de operación

102

1,591

1,693

Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de inversión

(748)

-

(748)

Flujos netos de efectivo generados por (utilizados en) actividades de financiamiento

 

151

 

(1,591)

 

(1,440)

Disminución de efectivo y equivalentes de efectivo

(495)

-

(495)

Diferencias netas por tipo de cambio en el efectivo

277

                 -

277

Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo

6,082

-

6,082

Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo

5,863

-

5,863

 

* Una vez terminada nuestra adopción de la NIIF 16, se han realizado cambios menores a los montos estimados previamente reportados para el año y trimestres anteriores

 

La siguiente tabla muestra los ajustes no auditados realizados debido a la adopción de la NIIF 16 “Arrendamientos”, en el estado consolidado de flujo de efectivo para los doce meses finalizados el 31 de diciembre de 2018.

Cifras ajustadas no auditadas*
(En millones de pesos mexicanos)

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2018 (Reportado)

Ajustes

Doce meses terminados el 31 de diciembre de 2018

 

 

 

 

Flujos netos de efectivo generados por actividades de operación

566

5,711

6,277

Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de inversión

(1,389)

-

(1,389)

Flujos netos de efectivo utilizados en actividades de financiamiento

(235)

(5,711)

(5,946)

Disminución de efectivo y equivalentes de efectivo

(1,059)

-

(1,059)

Diferencias netas por tipo de cambio en el efectivo

(29)

                 -

(29)

Efectivo y equivalentes de efectivo al inicio del periodo

6,951

-

6,951

Efectivo y equivalentes de efectivo al final del periodo

5,863

-

5,863

 

* Una vez terminada nuestra adopción de la NIIF 16, se han realizado cambios menores a los montos estimados previamente reportados para el año y trimestres anteriores

 

[1] Fuente: Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales, A.C. (ANTAD)

[2] Fuente: Banco de México (BANXICO)

[3] Fuente: Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI)