La siguiente tabla fue elaborada de acuerdo con las pautas del Sustainability Accounting Standards Board (SASB). La página a la que se hace referencia en la tabla se encuentra en el Reporte Anual Integrado 2023.
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Reporte Anual Integrado
Airlines Sustainability Accounting Standard
| Volaris Tema de Material | SASB Tema | Parámetro SASB | Métrica Contable | Ubicación del Informe o Respuesta |
|---|---|---|---|---|
| Seguridad operacional | Gestión de accidentes y seguridad | TR-AL-540a.1 | Descripción de la implementación y resultados de un Sistema de Gestión de la Seguridad | Nuestros Clientes – Seguridad. |
| TR-AL-540a.2 | Número de accidentes de aviación | Nuestros Clientes – Seguridad. | ||
| TR-AL-540a.3 | Número de acciones gubernamentales de aplicación de las normas de seguridad aérea |
En 2023, Volaris no estuvo sujeta a ninguna acción gubernamental de cumplimiento de regulaciones de seguridad aérea. | ||
| Cumplimiento regulatorio | Comportamiento competitivo |
TR-AL-520a.1 | Importe total de pérdidas monetarias como consecuencia de procesos judiciales asociados a normas de conducta anticompetitiva | Nuestra Gobernanza Corporativa –Cumplimiento Regulatorio. |
| Estrategia de cambio climático | Emisiones de gases de efecto invernadero |
TR-AL-110a.1 | Emisiones globales totales de Alcance 1 | Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Emisiones de Gases de Efecto Invernadero. |
| TR-AL-110a.2 | Discusión de la estrategia o plan a corto y largo plazo para gestionar las emisiones de Alcance 1, los objetivos de reducción de emisiones y un análisis del desempeño frente a esos objetivos | Nuestra Estrategia de Cambio Climático –Emisiones de Gases de Efecto Invernadero.
Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Nuestro Camino y Progreso en la Reducción de Emisiones. |
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| TR-AL-110a.3 | (1) Total combustible consumido, (2) porcentaje alternativo, (3) porcentaje sustentable |
(1) Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Emisiones de Gases de Efecto Invernadero.
(2-3) No se utilizó ningún combustible alternativo o sostenible en 2023. |
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| Eficiencia operacional | Métricas de actividad | TR-AL-000.A | Asiento-kilómetros disponibles (ASK) | 62,587,562,708 km |
| TR-AL-000.B | Factor de carga de pasajeros | Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa. | ||
| TR-AL-000.C | Ingresos por pasajero-kilómetro (RPK) | Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa. | ||
| TR-AL-000.D | Ingresos por tonelada-kilómetro (RTK) | Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa. | ||
| TR-AL-000.E | Número de salidas | Somos Volaris.
Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa. |
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| TR-AL-000.F | Edad media de la flota | Somos Volaris.
Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Renovación de Flota y Actualizaciones Tecnológicas. |
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| Atracción y retención del talento | Prácticas laborales | TR-AL-310a.1 | Porcentaje de los trabajadores activos cubiertos por acuerdos colectivos de negociación | Nuestros Embajadores – Libertad de Asociación y Negociación Colectiva. |
| TR-AL-310a.2 | (1)Número de paros laborales y (2) días totales de inactividad | No divulgamos esta información en este momento. Para obtener más información sobre nuestras relaciones laborales, consulte la sección de Libertad de Asociación y Negociación Colectiva en el capítulo de Nuestros Embajadores. |