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La siguiente tabla fue elaborada de acuerdo con las pautas del Sustainability Accounting Standards Board (SASB). La página a la que se hace referencia en la tabla se encuentra en el Informe Anual Integrado 2022.
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Reporte Anual Integrado
Airlines Sustainability Accounting Standard
| Volaris Tema de Material | SASB Tema | Parámetro SASB | Métrica Contable | Ubicación del Informe o Respuesta |
|---|---|---|---|---|
| Seguridad operacional | Gestión de accidentes y seguridad | TR-AL-540a.1 | Descripción de la implementación y resultados de un Sistema de Gestión de la Seguridad | Nuestros Clientes – Seguridad |
| TR-AL-540a.2 | Número de accidentes de aviación | Nuestros Clientes – Seguridad | ||
| TR-AL-540a.3 | Número de acciones gubernamentales de aplicación de las normas de seguridad aérea |
Nuestros Embajadores – Salud y Seguridad Ocupacional | ||
| Cumplimiento regulatorio | Comportamiento competitivo |
TR-AL-520a.1 | «Importe total de pérdidas monetarias como consecuencia de procesos judiciales asociados a normas de conducta anticompetitiva» | Nuestra Gobernanza Corporativa
Cumplimiento Regulatorio |
| Estrategia de cambio climático | Emisiones de gases de efecto invernadero |
TR-AL-110a.1 | Emisiones globales totales de Alcance 1 | Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Emisiones de Gases de Efecto Invernadero |
| TR-AL-110a.2 | Discusión de la estrategia o plan a corto y largo plazo para gestionar las emisiones de Alcance 1, los objetivos de reducción de emisiones y un análisis del desempeño frente a esos objetivos | Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Nuestra Trayectoria de Reducción de Emisiones
Emisiones de Gases de Efecto Invernadero |
||
| TR-AL-110a.3 | (1) Total combustible consumido, (2) porcentaje alternativo, (3) porcentaje sustentable |
(1) Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Emisiones de Gases de Efecto Invernadero
(2-3) No se utilizó ningún combustible alternativo o sostenible en 2022. |
||
| Eficiencia operacional | Métricas de actividad | TR-AL-000.A | Asiento-kilómetros disponibles (ASK) | 56,778,992,076 km |
| TR-AL-000.B | Factor de carga de pasajeros | Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa | ||
| TR-AL-000.C | Ingresos por pasajero-kilómetro (RPK) | Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa | ||
| TR-AL-000.D | Ingresos por tonelada-kilómetro (RTK) | Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa | ||
| TR-AL-000.E | Número de salidas | Somos Volaris
Nuestros Clientes – Eficiencia Operativa |
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| TR-AL-000.F | Edad media de la flota | Somos Volaris
Nuestra Estrategia de Cambio Climático – Renovación de Flota y Actualizaciones Tecnológicas |
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| Atracción y retención del talento | Prácticas laborales | TR-AL-310a.1 | Porcentaje de los trabajadores activos cubiertos por acuerdos colectivos de negociación | Nuestros Embajadores – Composición de la Fuerza Laboral |
| TR-AL-310a.2 | (1)Número de paros laborales y (2) días totales de inactividad | En este momento no revelamos esta información. Para obtener más información sobre nuestras relaciones laborales, por favor consulta la sección de Libertad de Asociación y Negociación Colectiva en el capítulo Nuestros Embajadores. |